Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(14-03-2024 12:11)Pierrers a écrit :  

(14-03-2024 12:10)Raph a écrit :  Le niveau redescend soudainement, c'est dommage

Ben moi qui ai fait 1 effort...

Ca ne t'etait pas adresse. Je "parlais" a ceux que j'avais cite dans mon message

[detuning-man]

[PhilR26]

S'il faut avoir la capacité de réflexion et de planification de GMK pour voyager en VE... on va écarter une partie significative de la population...

Et pour le langage....

[gtrs57]

(14-03-2024 10:58)kungfu a écrit :  Non parce que je sais combien la température, le vent …influencent l’autonomie réelle
Parce que je n’ai pas l’habitude de rouler jusqu’à la réserve en VT et que je n’ai pas envie de stresser face à une panne sèche qui ne se dépanne pas aussi aisément qu’avec un VT
Parce que j’ai déjà été confronté aux chargeurs en panne ou non compatibles
Parce que je ne veux pas mettre 3 h de plus pour le même parcours
Parce que je peux me permettre d’avoir une autre auto pour les grands trajets…

Ok, le VE c’est Top pour l’urbain et le péri urbain

3h sont legeremment exagérée
we dernier : retour Avoriaz. 620 km. 2x20 de charge (et encore j’aurais pu charger moins la 2 eme mais je prefere avoir de la marge)
en vt je me serais arreté au moins 20 m

[gtrs57]

sur le soi disant tempd d’attente aux suc, en 4 ans j’ai attendu une seule fois 5 min qu’une borne se libere….

[Raph]

Allons y, perso ca m'est arrive deux fois en un peu plus de 3 ans. Pas plus de 10 minutes a chaque fois.

[MichSOmuch]

Pour l’instant la prise est toujours dispo chez moi!

[PROPULC]

J'ai bien aimé les résumé de Pierre et Pascal ci-dessus.

Franchement le VE est vraiment sympa en ville. (ou hybride ) bref c'est confo et on est détendu pour contourner les vélos et autres trottinettes qui viennent en sens inverse.

Après pour le reste chacun voit midi à sa porte mais faisant des très forts kilométrages annuels (70 000 >> 120 000 km/an) la différence ne se comptent pas en heure mais en semaine sur un an ...ceci reste une question individuelle de temps ... et par contre là où le bas blesse, c'est l'infrastructure collective nécessaire ... et ces moyens.

Une ministre écologiste wallonne a annoncé hier qu'elle allait renoncer à l'interdiction des vehicules thermiques prévues (Euro 3 et 4) ... parce que y a pas l'infrastructure ni les moyens financiers.

On se ramaille pour rien. Je pense que ça va se détendre et qu'on finira par récupérer une liberté de choix et ce sera très bien comme ça

EVIV EDIRBYH
(celui-qui me trouve la ref, je lui paie une mousse )

[quentinf]

Vive hybride ?

[chris56]

(14-03-2024 14:31)PROPULC a écrit :  J'ai bien aimé les résumé de Pierre et Pascal ci-dessus.

Franchement le VE est vraiment sympa en ville. (ou hybride ) bref c'est confo et on est détendu pour contourner les vélos et autres trottinettes qui viennent en sens inverse.

Après pour le reste chacun voit midi à sa porte mais faisant des très forts kilométrages annuels (70 000 >> 120 000 km/an) la différence ne se comptent pas en heure mais en semaine sur un an ...ceci reste une question individuelle de temps ... et par contre là où le bas blesse, c'est l'infrastructure collective nécessaire ... et ces moyens.

Une ministre écologiste wallonne a annoncé hier qu'elle allait renoncer à l'interdiction des vehicules thermiques prévues (Euro 3 et 4) ... parce que y a pas l'infrastructure ni les moyens financiers.

On se ramaille pour rien. Je pense que ça va se détendre et qu'on finira par récupérer une liberté de choix et ce sera très bien comme ça

EVIV EDIRBYH
(celui-qui me trouve la ref, je lui paie une mousse )

Eviv Bulgroz