Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(12-03-2024 12:58)jhub a écrit :  Techniquement on sait déjà tout faire aujourd'hui pour électrifier les PL... Si ça ne change effectivement pas cette année, ça va venir à la vitesse qu'on voudra bien

Tout a fait. Le plus gros probleme est le cout. Encore pire que pour les autos. Et la ou les individus vont tot ou tard craquer pour un VE meme si c'est un peu plus cher, les societes de transports ne vont pas plomber leur competitivite de si tot... Donc ca va mettre plus (tres?) longtemps je pense.

(12-03-2024 12:58)jhub a écrit :  Pour enfoncer le clou (et écarter les longues distances) il est aberrant qu'on ait encore des bus thermiques dans les zones urbaines

Absolument. Je me faisais cette reflexion ce week-end... J'ai un arret de bus devant chez moi et a chaque fois que le bus en repart... panache de fumee noir

[MichSOmuch]

Pour les PL, l’avenir le plus raisonnable et le moins cher est l’hybridation des PL sans batterie.
Installation de caténaires sur la file de droite des autoroutes, pantographe sur le camion et roule Mimile! Y’a déjà eu des tests et ça marche..
Moteur thermique pour les "10 derniers kilomètres."

Lancer vraiment le ferroutage (ça devrait plaire au vieux ça! ) mais aussi le fluvial (je rappelle que les péniches grand gabarit peuvent naviguer des ports de Sete et de Marseille jusqu’à St Jean de Losne près de Dijon, ou encore du port du Havre jusqu’à quasiment Sens) ça devrait pouvoir se faire sans traîner aussi!

[jhub]

J'aurais plutôt dit batterie pour les 10 derniers km (d'autant que tu la recharges sur l'autoroute !!!)

C'est marrant cette idée de caténaires car il fut un temps où j'avais l'idée de créer une piste de kart sur ce principe !

C'est l'avantage de savoir où tu vas passer exactement (quand tu ne sors pas )

@Calvinberu tu seras mon pilote d'essai, si tu arrives à l'heure

[detuning-man]

(12-03-2024 14:12)Raph a écrit :  

(12-03-2024 12:58)jhub a écrit :  Techniquement on sait déjà tout faire aujourd'hui pour électrifier les PL... Si ça ne change effectivement pas cette année, ça va venir à la vitesse qu'on voudra bien

Tout a fait. Le plus gros probleme est le cout. Encore pire que pour les autos. Et la ou les individus vont tot ou tard craquer pour un VE meme si c'est un peu plus cher, les societes de transports ne vont pas plomber leur competitivite de si tot... Donc ca va mettre plus (tres?) longtemps je pense.

faut bien écouler le stock de gazole

[Calvinberu]

(12-03-2024 14:45)jhub a écrit :  J'aurais plutôt dit batterie pour les 10 derniers km (d'autant que tu la recharges sur l'autoroute !!!)

C'est marrant cette idée de caténaires car il fut un temps où j'avais l'idée de créer une piste de kart sur ce principe !

C'est l'avantage de savoir où tu vas passer exactement (quand tu ne sors pas )

@Calvinberu tu seras mon pilote d'essai, si tu arrives à l'heure

Beaucoup de paramètres pour moi : arriver à l’heure et ne pas sortir ensuite
Faut aimer les challenges

[enbaseX51]

(12-03-2024 14:21)MichSOmuch a écrit :  Pour les PL, l’avenir le plus raisonnable et le moins cher est l’hybridation des PL sans batterie.
Installation de caténaires sur la file de droite des autoroutes, pantographe sur le camion et roule Mimile! Y’a déjà eu des tests et ça marche..
Moteur thermique pour les "10 derniers kilomètres."

Lancer vraiment le ferroutage (ça devrait plaire au vieux ça! ) mais aussi le fluvial (je rappelle que les péniches grand gabarit peuvent naviguer des ports de Sete et de Marseille jusqu’à St Jean de Losne près de Dijon, ou encore du port du Havre jusqu’à quasiment Sens) ça devrait pouvoir se faire sans traîner aussi!

Près de 1 million de tonnes/an de céréales transite déjà sur la Seine jusqu'à Rouen

[denteux42]

De ma campagne profonde ,pas prêt d’avoir des tracteurs électriques ,des abatteuses ….ou des porteurs …je ne parle pas de mes copains carriers ,qui ne sont pas prêts d’avoir des chargeurs électriques …..
Bref ,l’utopie fait rêver …..

[970TT]

(12-03-2024 14:12)Raph a écrit :  Absolument. Je me faisais cette reflexion ce week-end... J'ai un arret de bus devant chez moi et a chaque fois que le bus en repart... panache de fumee noir

on en parle bcp chez nous en ce moment: une des deux grandes sociétés de transports publics a commandé des bus électriques .... Chinois !! pcq ceux du constructeur national étaient nettement plus chers !!

résultat : le constructeur national est au bord de la faillite, et l’état va passer a la caisse pour le renflouer...

les constructeurs Européens on pris un sérieux retard et ça va se payer cash, donc le plus simple est d'encore garder ces bons vieux bus mazout un moment.

les Taycan pack "Ki ces Ka LaplusGroze" ça va un moment mais c'est pas avec ça qu'on va pérenniser notre industrie automobile

[Pierrers]

(12-03-2024 16:39)denteux42 a écrit :  Bref ,l’utopie fait rêver …..

Logique et heureusement !

C'est la définition même de l'utopie, de faire rêver ...


"nom féminin
Idéal, vue politique ou sociale qui ne tient pas compte de la réalité.
Conception ou projet qui paraît irréalisable"

[Pierrers]

(12-03-2024 16:52)970TT a écrit :  une des deux grandes sociétés de transports publics a commandé des bus électriques .... Chinois !! pcq ceux du constructeur national étaient nettement plus chers !!

résultat : le constructeur national est au bord de la faillite, et l’état va passer a la caisse pour le renflouer...

J'ai un copain qui bosse à la Dion Ciale de Heuliez, division bus électriques.

Il est ravi et signe bcp de commandes

La dernière avec la RTM, équivalent RATP à Marseille

Je ne connais pas les résultats financiers de la boîte, mais commercialement ça marche bien