Si on parlait voiture électrique...

[970TT]

n'y compte pas, et la 4L arrive bientôt, baptisée R4 et bien sur aussi full EV...

[MichSOmuch]

4L s’est toujours appelée Renault 4!

[bouchetault]

Reste à connaître les prix ...

[Maurice981]

(26-02-2024 19:37)970TT a écrit :  n'y compte pas, et la 4L arrive bientôt, baptisée R4 et bien sur aussi full EV...

tu as certainement raison à court terme mais je reste persuadé que la messe n'est pas dite et que la mort du moteur thermique est loin d'être acquise.
Il n'est pas impossible non plus que nos élites nous expliquent dans quelques années que les voitures électriques sont polluantes et qu'il est nécessaire de faire un retour sur le thermique.
Un minimum de mémoire et de souvenirs doivent nous rendre "prudent" sur la mode électrique actuelle...

[rickman]

Le Taycan c’est effectivement un 4 + 1 au mieux
Moi j’ai 3 enfants plus lui



Mais pour les longs trajets.
La famille prend l’avion et je descends la voiture avec le chien.
Sur place, on n’a plus les bagages donc ça passe.
Mais tesla est mieux en matière de rapport habitabilité / encombrement.

[MichSOmuch]

(26-02-2024 20:00)rickman a écrit :  Mais pour les longs trajets.
La famille prend l’avion et je descends la voiture avec le chien.

Ça, mon petit cerveau n’est pas capable de le concevoir!

Mais le chien a une bonne bouille!

[gtrs57]

(26-02-2024 19:08)Maurice981 a écrit :  

(26-02-2024 18:35)carrera993s a écrit :  

(26-02-2024 17:36)PatTarga a écrit :  Pour ceux qui ne vont pas au salon de Genève et qui voudraient faire un tour rapide de la R5 électrique de série :

En jaune.



En vert:

Il y a le salon de Genève ?

Avec un bon vieux moteur thermique de 150 ou 200cv, je suis certain qu'elle aurait fait un "tabac" cette petite Renault.
Sait-on jamais, les nuits portent conseils ....

tu es né 30 ans trop tard

[gtrs57]

(26-02-2024 19:43)Maurice981 a écrit :  

(26-02-2024 19:37)970TT a écrit :  n'y compte pas, et la 4L arrive bientôt, baptisée R4 et bien sur aussi full EV...

tu as certainement raison à court terme mais je reste persuadé que la messe n'est pas dite et que la mort du moteur thermique est loin d'être acquise.
Il n'est pas impossible non plus que nos élites nous expliquent dans quelques années que les voitures électriques sont polluantes et qu'il est nécessaire de faire un retour sur le thermique.
Un minimum de mémoire et de souvenirs doivent nous rendre "prudent" sur la mode électrique actuelle...

alors là j'ai tout de même de sérieux doutes ...on ressortirait les bons vieux 4 cyl mazout....

[970TT]

(26-02-2024 19:43)Maurice981 a écrit :  

(26-02-2024 19:37)970TT a écrit :  n'y compte pas, et la 4L arrive bientôt, baptisée R4 et bien sur aussi full EV...

tu as certainement raison à court terme mais je reste persuadé que la messe n'est pas dite et que la mort du moteur thermique est loin d'être acquise.
Il n'est pas impossible non plus que nos élites nous expliquent dans quelques années que les voitures électriques sont polluantes et qu'il est nécessaire de faire un retour sur le thermique.
Un minimum de mémoire et de souvenirs doivent nous rendre "prudent" sur la mode électrique actuelle...

le thermique va rester mais comme segment de niche, la messe est dite je le crains...
2035 c'est demain et même si l’échéance est reportée, que l'on parvient a produire des carburants de synthèse a prix abordable ( j'ai un gros doute sur ce point) etc.. ca n'y changera rien.

quand l'iPhone est sorti , les possesseurs de Blackberry rigolaient bien, l'iPhone ça n'allait jamais marcher blabla . Nokia n'y croyait pas non plus... le VE pour moi c'est pareil à l'iPhone... Qu'on le veuille ou non, la on est au début, tous les constructeurs investissent massivement dans l'EV.

je n'ai ni raison ni tort, c'est juste la réalité des stratégies en place chez les constructeurs auto.

[rickman]

Moins de bruit, moins de pollution (locale) en ville.
on ne devrait pas s'en plaindre.

J'espère simplement que nos thermiques seront tolérées car marginales.

mais de toute façon, l'attrition du parc des thermiques prendra au moins 30 ans.

la part des VE en Europe en 2023 < 15%.

En admettant que la part augmente de 50% par an il faudrait attendre 2027 pour la vente de VE soit majoritaire et entre 2028 et 2030, pour la vente de VT soit marginale.

Sachant que l'hybride ne laissera pas du terrain comme cela.


J'imagine très bien des Tour Auto en 2050 avec des 911 thermiques de 2010...