Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(15-04-2023 10:10)yoann a écrit :  

(13-04-2023 21:26)BEN72 a écrit :  pas de freinage régénératif si tu es à 100 %, c'est logique, tu les mets ou tes électrons si ta batterie est pleine..
Tu bloques à 98 % et c'est bon...
Sur les LR et performance il est recommandé de rouler après avoir chargé à 100 % sinon 80 % en utilisation courante.

Rouler en électrique implique de changer de logique. Il y a des trucs chiants et d'autres plus sympas.

ne pas gratter le pare brise le matin par exemple...

je viens de la prendre avec 100% j'ai bien le freinage régénératif

étonnant sur le principe. on se demande ce que le freinage recharge...?

[yoann]

(15-04-2023 10:16)gtrs57 a écrit :  

(15-04-2023 10:10)yoann a écrit :  

(13-04-2023 21:26)BEN72 a écrit :  pas de freinage régénératif si tu es à 100 %, c'est logique, tu les mets ou tes électrons si ta batterie est pleine..
Tu bloques à 98 % et c'est bon...
Sur les LR et performance il est recommandé de rouler après avoir chargé à 100 % sinon 80 % en utilisation courante.

Rouler en électrique implique de changer de logique. Il y a des trucs chiants et d'autres plus sympas.

ne pas gratter le pare brise le matin par exemple...

je viens de la prendre avec 100% j'ai bien le freinage régénératif

étonnant sur le principe. on se demande ce que le freinage recharge...?

arghhh je ne sais pas mais elle freine toute seule

[gtrs57]

c'est le principal et quand qui y sera habitué, tu auras du mal à t'en passer (hors sportives évidemment)

[bouchetault]

(15-04-2023 10:17)yoann a écrit :  

(15-04-2023 10:16)gtrs57 a écrit :  

(15-04-2023 10:10)yoann a écrit :  

(13-04-2023 21:26)BEN72 a écrit :  pas de freinage régénératif si tu es à 100 %, c'est logique, tu les mets ou tes électrons si ta batterie est pleine..
Tu bloques à 98 % et c'est bon...
Sur les LR et performance il est recommandé de rouler après avoir chargé à 100 % sinon 80 % en utilisation courante.

Rouler en électrique implique de changer de logique. Il y a des trucs chiants et d'autres plus sympas.

ne pas gratter le pare brise le matin par exemple...

je viens de la prendre avec 100% j'ai bien le freinage régénératif

étonnant sur le principe. on se demande ce que le freinage recharge...?

arghhh je ne sais pas mais elle freine toute seule

On en a déjà parlé il me semble : le freinage régénératif fonctionne même à 100% , en tout cas sur les propulsion ...

Après, je ne sais toujours pas où va l'électricité produite .

Ptêt au même endroit que lorsque je laisse mon chargeur branché sans le mobile au bout de son fil ...

[gtrs57]

je confirme que sur une 4 RM, la mienne, il n'y a aucune freinage régénératif quand la batterie est à 100%.

[yoann]

(15-04-2023 11:50)gtrs57 a écrit :  je confirme que sur une 4 RM, la mienne, il n'y a aucune freinage régénératif quand la batterie est à 100%.

oui mais toi tu as une vieille , il faut la changer

[gtrs57]

j'attends encore une baisse et je me lance....

12/2019 dans le monde du VE c'est la pré histoire

[Pascal]

(15-04-2023 12:13)gtrs57 a écrit :  j'attends encore une baisse et je me lance....

12/2019 dans le monde du VE c'est la pré histoire

Vive l’écologie

[PhilR26]

(13-04-2023 23:06)Raph a écrit :  

(13-04-2023 22:04)MichSOmuch a écrit :  Assez d’accord avec le vieux…
J’aimerais juste pouvoir dire aussi que payer du 98 à 2€ me fait pas chier mais c’est quand même un peu chaud!

L'histoire ne fait que se repeter

En 1910, au cafe du coin, ca discutait chevaux increvables et carioles indemodables contre voitures dangereuses, peu fiables et tres cheres Il etait aussi facile de trouver du fouin partout ou ont s'arretait alors que de l'essence

Bref

[detuning-man]

(15-04-2023 12:44)Pascal a écrit :  

(15-04-2023 12:13)gtrs57 a écrit :  j'attends encore une baisse et je me lance....

12/2019 dans le monde du VE c'est la pré histoire

Vive l’écologie