Si on parlait voiture électrique...

[twar]

A 100% on perd le freinage dégénératif au début et je trouve ça perturbant quand on s’y est fait…

[bouchetault]

(13-04-2023 11:34)yoann a écrit :  Hello Les teslaman
Vous rechargez à 100 % la nuit chez vous
Ou vous laissez à 80%

Si tu as une propulsion récente, donc avec batteries LFP:
Tesla recommande de la charger tout le temps à 100 %.

Sinon, 80 % maxi sont recommandés .

[Raph]

(13-04-2023 12:22)twar a écrit :  A 100% on perd le freinage dégénératif au début et je trouve ça perturbant quand on s’y est fait…

Un autre defaut de la TM3 que j'ai oublie de mentionner hier. C'est limite danegreux et je trouve ca inacceptable. Je comprends aussi que c'est une economie technique et financiere.

[erwanmanuelfangio]

Faut vraiment qu’elles soient fantastiques vos charrettes, pour que vous puissiez supporter ces prises de tête.

[twar]

Sur les 40 caisses, environ, que j’ai eu, bah elle est dans le top 5 sans forcer.
Ça me fait limite suer de l’avoir refourguée à un associé, j’y reviendrai je pense.

Le commercial de Mini m’a appelé ce matin (on est client ++ chez lui), il a assisté à la présentation de la future Country club VE (@patrick123 qui cherche un VE pour Mme), il paraît qu’elle est lookée mi-défender mi-evoque, elle fait 20cm de plus que la country. En puissance faudra compter environ 300ch, autonomie soit 300km soit 400km (perso je vois pas l’intérêt des 100km). Les précommandes commencent à la rentrée vers octobre pour des livraisons T1 2024. Tarif entre 50 et 60 k€, soit pareil que l’hybride.

Les hybrides sortent du catalogue, ne resteront que les diesel, essence et VE.
Voili voilà. Bah je ne serai pas contre si la filiation defender est là.(je le trouve canon ce 4x4 !!!)

[Raph]

(13-04-2023 13:13)erwanmanuelfangio a écrit :  Faut vraiment qu’elles soient fantastiques vos charrettes, pour que vous puissiez supporter ces prises de tête.

Il faut relativiser 99% des prises de tetes sont dues au fait que c'est encore nouveau. D'un point de vue materiel (reseau de recharge par exemple) mais aussi dans la tete des gens (gros ajustement necessaire comme illustre ici encore et encore).

Mais, a mon avis, c'est deja fantastique et dans 10 ans, peut etre meme avant, on en parlera plus

[erwanmanuelfangio]

Je relativise et me doute que ces questions de charge et gestion de batteries se posent au tout début, que l’on oublie tout cela vite fait.

[gtrs57]

(13-04-2023 12:28)bouchetault a écrit :  

(13-04-2023 11:34)yoann a écrit :  Hello Les teslaman
Vous rechargez à 100 % la nuit chez vous
Ou vous laissez à 80%

Si tu as une propulsion récente, donc avec batteries LFP:
Tesla recommande de la charger tout le temps à 100 %.

Sinon, 80 % maxi sont recommandés .

je ne savais pas qu'avec les nouvelles on chargeait à 100%.

[denteux42]

Moi ,au cab,je recharge à 100 % la Tesla prop.
En ce moment ,dans mon second boulot ,je roule le dernier Rav 4 hybride ,6.4 l/100 ….une belle merde …moteur essence poussif ,bruyant,pas de couple .Il vaut mieux le D4 D ….
Et pour tracter ,même pas la peine .

[Pierrers]

Samedi je descends à Marseille en BMW (330 xi)
Malgré 1 plein à 100 % de sp98 je ne ferai pas les 800 bornes d'une traite

Pas au point les moteurs essence