Si on parlait voiture électrique...

[MichSOmuch]

(06-02-2023 13:11)PhilR26 a écrit :  Pareil pour le liquide lave-glace, zéro conso !

A 110 sur autoroute, les moustiques te voient arriver et ils ont le temps de s'éloigner, le pare-brise reste toujours propre !

Les moustiques sur les Tezla c’est sur la lunette arrière!

[MadMax]

[gtrs57]

(06-02-2023 12:46)Pascal a écrit :  

(06-02-2023 12:26)gtrs57 a écrit :  je te rejoins. tu remplis le liquide lave glace et la révision est faite

on freine tellement rarement que des plaquettes iront à 150 000 km, c'est sûr.

C'est un des avantages de se trainer la nouille...

freinage regénératif.

[BEN72]

(06-02-2023 00:27)enbaseX51 a écrit :  70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

70 000 km par an, 6 500 km par mois, 325 km par jour...
soit un besoin de 70 kWh par jour.
Donc trouver une électrique avec au moins 550 km d'autonomie annoncée qui charge à 11 kWh en AC et installer une borne en 11 kWh chez soi triphasé obligatoire.
Eqs Eqe chez Mercedes. Tesla 3 ou Y LR ...et il y en a sûrement d'autres

[Pascal]

(06-02-2023 17:50)BEN72 a écrit :  

(06-02-2023 00:27)enbaseX51 a écrit :  70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

70 000 km par an, 6 500 km par mois, 325 km par jour...
soit un besoin de 70 kWh par jour.
Donc trouver une électrique avec au moins 550 km d'autonomie annoncée qui charge à 11 kWh en AC et installer une borne en 11 kWh chez soi triphasé obligatoire.
Eqs Eqe chez Mercedes. Tesla 3 ou Y LR ...et il y en a sûrement d'autres

C'est-à-dire qu'il doit y avoir des jours à 50km et d'autres à 1200... La vie n'est pas toujours aussi mathématique...

[gtrs57]

le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

[PROPULC]

(06-02-2023 18:55)gtrs57 a écrit :  le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

11 millions d'après votre gouvernement

[Ghostinet]

(06-02-2023 19:43)PROPULC a écrit :  

(06-02-2023 18:55)gtrs57 a écrit :  le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

11 millions d'après votre gouvernement

11 millions qui ont besoin de leur voiture pour aller au boulot (ils ont pas donner de distance )
Et suffisamment pauvre pour qu'on leur file 100 balles (pour l'année) car ils n'ont pas de quoi s'offrir ça

Donc si je suis la logique : 100 balles ça fait + ou - 52L
ce qui veut dire que si la personne possède une toute petite voiture diesel, il peut faire légèrement + d'un plein

On va dire qu'il consomme 4L au 100 car il est pauvre et roule doucement comme un bon citoyen

Il peut donc faire 1300 km par an.
A 200 jours mini de travail par an, moins disons 2 de TT par semaine car il est chanceux, on va estimer à 100 jours ces déplacement pour aller au travail.
Il peut donc faire 13 km par jour.

Vous connaissez beaucoup de personnes à 6,5 km de leur travail qui prennent la voiture pour aller bosser ? (avec un diesel mais même avec un essence, c'est risible )

[Pascal]

(07-02-2023 09:05)Ghostinet a écrit :  

(06-02-2023 19:43)PROPULC a écrit :  

(06-02-2023 18:55)gtrs57 a écrit :  le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

11 millions d'après votre gouvernement

11 millions qui ont besoin de leur voiture pour aller au boulot (ils ont pas donner de distance )
Et suffisamment pauvre pour qu'on leur file 100 balles (pour l'année) car ils n'ont pas de quoi s'offrir ça

Donc si je suis la logique : 100 balles ça fait + ou - 52L
ce qui veut dire que si la personne possède une toute petite voiture diesel, il peut faire légèrement + d'un plein

On va dire qu'il consomme 4L au 100 car il est pauvre et roule doucement comme un bon citoyen

Il peut donc faire 1300 km par an.
A 200 jours mini de travail par an, moins disons 2 de TT par semaine car il est chanceux, on va estimer à 100 jours ces déplacement pour aller au travail.
Il peut donc faire 13 km par jour.

Vous connaissez beaucoup de personnes à 6,5 km de leur travail qui prennent la voiture pour aller bosser ? (avec un diesel mais même avec un essence, c'est risible )

C'est un peu fallacieux comme raisonnement. Les 100EUR sont censés représenter une partie de la hausse du carburant après la disparition des 30ctes. Donc 100/0,3=333Litres, à 4l/100 ça fait plutot 8300km...

[Ghostinet]

(07-02-2023 09:31)Pascal a écrit :  

(07-02-2023 09:05)Ghostinet a écrit :  

(06-02-2023 19:43)PROPULC a écrit :  

(06-02-2023 18:55)gtrs57 a écrit :  le 100% VE reste compliqué pour les très gros rouleurs mais qui restent une population ultra minoritaire

11 millions d'après votre gouvernement

11 millions qui ont besoin de leur voiture pour aller au boulot (ils ont pas donner de distance )
Et suffisamment pauvre pour qu'on leur file 100 balles (pour l'année) car ils n'ont pas de quoi s'offrir ça

Donc si je suis la logique : 100 balles ça fait + ou - 52L
ce qui veut dire que si la personne possède une toute petite voiture diesel, il peut faire légèrement + d'un plein

On va dire qu'il consomme 4L au 100 car il est pauvre et roule doucement comme un bon citoyen

Il peut donc faire 1300 km par an.
A 200 jours mini de travail par an, moins disons 2 de TT par semaine car il est chanceux, on va estimer à 100 jours ces déplacement pour aller au travail.
Il peut donc faire 13 km par jour.

Vous connaissez beaucoup de personnes à 6,5 km de leur travail qui prennent la voiture pour aller bosser ? (avec un diesel mais même avec un essence, c'est risible )

C'est un peu fallacieux comme raisonnement. Les 100EUR sont censés représenter une partie de la hausse du carburant après la disparition des 30ctes. Donc 100/0,3=333Litres, à 4l/100 ça fait plutot 8300km...

Sachant qu'il faut être sous le niveau d'un smic à 100%