Si on parlait voiture électrique...

[Powermax]

(06-02-2023 00:27)enbaseX51 a écrit :  70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

Oui effectivement… actuellement on fait 1200 km par mois avec la zoé … donc impeccable, mais mon métier aurait été de rouler sur la route et faire + de 5000 par mois , effectivement… faut attendre l’hydrogène je pense !

[gtrs57]

avec 5000 km par mois tu es dans les 0.01%……

[axlx]

(05-02-2023 22:12)goldeneye911 a écrit :  

(05-02-2023 20:48)axlx a écrit :  Petite question aux pro de l'électrique?

Peut-on récupérer les aides de la régions (en l'occurence IDF) sur un achat avec LOA?

Merci

Pour le système d'aide de la région IDF destiné au pro il est préciser que l'on doit être propriétaire de la voiture donc pour la Zoé on l'a achété a crédit.
Ma tesla model 3 perf je l'avais prise en LLD donc sans l'aide par simplicité d'ailleurs maintenant c'est limité a une voiture.

Et je rejoins certains je trouve ça bien plus agréable au quotidien qu'un Diesel et les économies que je fait en pro me paie mes jouets a essence du we !

Ok merci

[bouchetault]

(05-02-2023 22:54)gtrs57 a écrit :  84000 en 36 mois avec la Tms et 43000 en 30 mois avec la DS3 E Tense de Madame. je ne suis pas pas dans la tranche 10-15 000

Si possible et si tu as le temps , pourras-tu faire un retex sur les coûts d'entretien de tes VE, pour avoir une idée précise et factuelle ...

Car pour la TMS : prix d'achat élevé, mais tu ne paies pas les recharges , l'entretien est simple, et le prix de revente doit être correct ...

Merci !

[gtrs57]

Pour la TMS; les recharges gratuites sont malheureusement terminées depuis le 01012020. et non cessibles..

[Raph]

(06-02-2023 09:26)bouchetault a écrit :  

(05-02-2023 22:54)gtrs57 a écrit :  84000 en 36 mois avec la Tms et 43000 en 30 mois avec la DS3 E Tense de Madame. je ne suis pas pas dans la tranche 10-15 000

Si possible et si tu as le temps , pourras-tu faire un retex sur les coûts d'entretien de tes VE, pour avoir une idée précise et factuelle ...

Car pour la TMS : prix d'achat élevé, mais tu ne paies pas les recharges , l'entretien est simple, et le prix de revente doit être correct ...

Merci !

Cout d'entretien... comment dire... Des pneus. Liquide frein tous les deux ans. Je n'ai jamais eu a faire les freins mais je pense que meme les plaquettes ca n'est pas avant 100k km (TM3 & i3) en ce qui me concerne. Voila, apres Tesla dit liquide de refroidissement tous les 5 ans je crois.

Bref, ca ne coute quasiment rien en entretien

[gtrs57]

je te rejoins. tu remplis le liquide lave glace et la révision est faite

on freine tellement rarement que des plaquettes iront à 150 000 km, c'est sûr.

[Pascal]

(06-02-2023 12:26)gtrs57 a écrit :  je te rejoins. tu remplis le liquide lave glace et la révision est faite

on freine tellement rarement que des plaquettes iront à 150 000 km, c'est sûr.

C'est un des avantages de se trainer la nouille...

[PhilR26]

Pareil pour le liquide lave-glace, zéro conso !

A 110 sur autoroute, les moustiques te voient arriver et ils ont le temps de s'éloigner, le pare-brise reste toujours propre !

[detuning-man]

(06-02-2023 09:26)bouchetault a écrit :  

(05-02-2023 22:54)gtrs57 a écrit :  84000 en 36 mois avec la Tms et 43000 en 30 mois avec la DS3 E Tense de Madame. je ne suis pas pas dans la tranche 10-15 000

Si possible et si tu as le temps , pourras-tu faire un retex sur les coûts d'entretien de tes VE, pour avoir une idée précise et factuelle ...

Car pour la TMS : prix d'achat élevé, mais tu ne paies pas les recharges , l'entretien est simple, et le prix de revente doit être correct ...

Merci !

Il aura le temps pendant une recharge