Si on parlait voiture électrique...

[davcbr]

(20-01-2023 20:20)enbaseX51 a écrit :  2 mois pour avoir une Tesla 3 (dixit le configurateur), c'est qu'il n'y a vraiment plus de clients

Non c'est simplement que il tourne à fond et surtout pas d'option configurable à part la couleurs, tu as la même que ton voisin avec juste la couleurs au choix, le communisme capitaliste ;=).

Par contre énorme stock en occasion sur autoscout

[gtrs57]

occasion recente difficile a vendre suite a la baisse du tarif

[davcbr]

Ben oui, je regarde un peu le modèle et elles sont déjà en vente depuis pas mal de temps avant la baisse, et la baisse va pas aider, ceci dis-j'avais trouvé une Y perf avec +- 6k km pour 47k euro.

Dommage que les M50 sont encore si chers par contre

[yoann]

(20-01-2023 20:51)davcbr a écrit :  Dommage que les M50 sont encore si chers par contre

tu parles des i4 ?

[gtrs57]

(20-01-2023 19:30)twar a écrit :  Je suis resté tout bêtement chez Tesla avec le wall connector

https://www.tesla.com/fr_FR/support/home...-connector

autant pour moi, pour une Tesla, le must c'est le Wall Connector tesla. C'est ce que j'ai pour la mienne. Et trés bon marché qui plus est

[svensk]

On vient de prendre une i3 et je voulais installer une prise 240V pour le chargeur Niveau 2 fourni avec (on est en 110V aux US).
Vu que que j'ai fait mes etudes dans le domaine et que j'ai refait toute l'électricité de ma maison je ne voyais pas ca comme quelque chose de comliqué.
Sauf que ici, il faut un permis de la mairie ($) et seul un électricien pro peut faire ce gendre de boulot (meme chose pour une simple prise 110V). Et pour finir il y a une visite de verification de la mairie (re-$$$).
Certains le font en douce sauf que si il y a le feu on est pas couvert...

[davcbr]

(20-01-2023 23:28)yoann a écrit :  

(20-01-2023 20:51)davcbr a écrit :  Dommage que les M50 sont encore si chers par contre

tu parles des i4 ?

Oui

[Raph]

(20-01-2023 23:55)svensk a écrit :  On vient de prendre une i3 et je voulais installer une prise 240V pour le chargeur Niveau 2 fourni avec (on est en 110V aux US).
Vu que que j'ai fait mes etudes dans le domaine et que j'ai refait toute l'électricité de ma maison je ne voyais pas ca comme quelque chose de comliqué.
Sauf que ici, il faut un permis de la mairie ($) et seul un électricien pro peut faire ce gendre de boulot (meme chose pour une simple prise 110V). Et pour finir il y a une visite de verification de la mairie (re-$$$).
Certains le font en douce sauf que si il y a le feu on est pas couvert...

Exactement le meme process chez moi (UK) mais pour les entreprises. Pas encore pour les particuliers, mais je n'ai aucun doute que ca va venir

[Calvinberu]

En France c’est ce que je lis aussi.
Mais, y’a beaucoup de légende urbaine…
Même si ça coûte que 100 balles à la fin avec les aides, c’est toujours pénible d’engraisser des profiteurs alors que l’on est au moins aussi compétent…

[enbaseX51]

(20-01-2023 20:38)bouchetault a écrit :  

(20-01-2023 20:20)enbaseX51 a écrit :  2 mois pour avoir une Tesla 3 (dixit le configurateur), c'est qu'il n'y a vraiment plus de clients

T'as zieuté !

Voui mais ça fait peur ce genre de caisse, en 1 mn tu as tout configuré et c'est beurk
ca fout les jetons ce monde