Macan Turbo gris glacier

[NC45]

Merci pour ce REX très détaillé

Pour un usage quotidien, les VE sont efficients et agréables dans le flot de la circulation, je vois que le Macan ne fait pas exception à la règle.

Là ou je m’interroge toujours beaucoup, c’est pour les plus longs trajets.
L’idéal etant de rester dans une fourchette 10%-80% pour la batterie, elle est utilisable sur 70% si on ne veut pas rester une plombe au superchargeur.
La batterie du Macan fait 95kw. 70% de 95kw ça donne 67kw « utilisable ». A 30 / 35 kw/h sur autoroute ça donne une autonomie de +/- 200 km. C’est encore trop juste pour moi qui fait régulièrement 600 bornes d’un coup.

Merci pour ce retour « réel », un peu différent de ce que l’on m’explique au CP. Je vais pour l’instant rester à l’hybrid pour le daily.