Acheter un 997.1 c4s. Je dis peut être, indécision : fiabilité de la phase 1 ?

[bodu]

bienvenue !

Une C4S, déjà pas de pb IMS, il est renforcé
Concernant les autres pb moteur (par ex cylindres rayés), oui là il y a un risque, mais si les pots d'échappement sont identiques, et ne sont pas noirs (surtout le gauche : cylindre 4), alors risque faible (sans présumer de la suite de son existence)

quand tu la testes, un point a vérifier : le démarrage à chaud. Si après ton test, quand tu l'éteins, elle a du mal a redémarrer à chaud, c'est le faisceau de puissance qui a des faiblesses (fondu...). C'est un billet de 800€ (en CP). A négocier.

Pour moi, c'est la plus belle (j'en avais une ) :
encore de taille raisonnable, retros assez fins (les normes US n'etaient pas encore passées par là), l'intérieur ne fait pas (trop) suranné (à la différence des 996)
Avec un PSE, du cuir tout partout, etc

Bonne chasse