panamera 4S hybride?????

[philippe911]

(30-12-2020 10:06)901 a écrit :  

(30-12-2020 01:05)philippe911 a écrit :  

(30-12-2020 00:54)lagentimmo a écrit :  Important à savoir,
En hybride le moteur se coupe très souvent!
Des qu’on lève le pied le moteur se coupe comme en descente, il se rallume quand on raccelere...
Sans qu’on s’en aperçoive.

ca semble logique

sur la 991 turbo j'apprecie assez le passage au point mort (croisiere)qui ne vas pas jusqu'a couper le moteur

cela dit je me demande comment les ingenieurs ont resolu la montée en temperature du moteur..........
tu roule en electrique et soudainement tu double deux camions du coup tu demande pleine charge au thermique froids???c'est pas recommandée

J'avais posé la question
Personne n'a de réponse très claire sur les conséquences sur la longévité du moteur thermique

c'est clair qu'il ya des contraintes inhabituelle

en parcourant le net il semblerai que ce soit un soucis, que les ingénieurs y répondent de diverses façons ,certain force le moteur a démarrer d'autre ont des circuit de refroidissement étudier pour un réchauffement rapide

reste que tu vas au péage en électrique ,et tu écrase comme un âne dés que la barrière s'ouvre le moteur est froids..............

je remarque aussi que toutes les hybride premium ont un système de chauffage autonome clim électrique et résistance de chauffage,ca parait logique pour un fonctionnement sans le thermique

certaine ont un chauffage des batteries et un refroidissement,etc

bref c'est clair que ce sont des auto complexent que sur les 300 kg supplémentaire y'a pas que la batterie en plus