Hello

[MichSOmuch]

Bon celui là par exemple à pas mal de points positifs, notamment l’echappement inox et une grosse révision de faite..
Mais ma main à couper que l’embrayage est d’origine, si oui à 136000 c’est à faire, donc IMS en même temps, donc grosse négociation sur le prix!
(Ceci dit il n’est pas très cher déjà)

Sinon, si tu n’es pas trop pressé, pour encore moins cher que ça, d’ici un an environ, tu pourras avoir un 2.5 avec embrayage/IMS/freins/amortisseurs de faits + un entretien suivi

Ou alors, si tu peux te permettre de mettre un peu plus, essayez de prendre un phase 2 (à partir de mi-2002), ne serait-ce que pour avoir la capote avec vitre en verre!

Enfin, pour les avoir récemment testés, très peu de différences entre un 2.5 et un 2.7 niveau moteur ou ressenti! Le S par contre, c’est une autre voiture..