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jean-mbhr Hors ligne

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Inscription : Jun 2015

Message : #16

Envoyé le 24-10-2016 à 15:40

Un grand merci pour ces évocations : je constate que tu maintiens cette voiture attachante dans l'exact esprit que je lui avais donné. J'avais pensé pour le mieux dans sa préparation, en maintenant la configuration d'origine. Comme pour la Cox cab, tout est réversible.
Malheureusement, le respect de la fiche d'homologation pour l'obtention du PTH condamne à conserver aussi l'injection D-Jet qui bride la puissance de la 914/4 aux 100cv d'origine.
Bien pour la balade et l'arsouille, trop peu pour la course.

Si les dates de la Virada Classica ne coïncidaient pas avec celles du Genève-Cannes Classic, je tenterais d'y participer en Cox cabrio. Ce modèle n'est-il pas le tout premier présenté par Ferdinand Porsche au petit Adolf ? Cette filiation historique contestable reste incontestable...

En 1938, Papa Porsche en bonne compagnie, conduits par le fiston :

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