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Bonjour à tous
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Eric_996 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 33
Inscription : Nov 2015
Lieu : Aix en Provence
Humeur : Porschitude
Message : #10
Envoyé le 04-11-2015 à 10:15
Pour l'optimisation / agrément de conduite

Installation:
- d'un shortshift Agency Power (le débattement est plus court et le verrouillage plus ferme au passage de vitesse, nécessite un petit temps d'adaptation)
- d'une rehausse de console centrale Function-first (n'étant pas très grand, cela permet de pouvoir reposer son bras sur le tunnel central sans être "bancal" et la suppression du bas de tdB permet de donner un petit air de GT3 à l'intérieur ce qui ne me déplaît pas).
- d'un kit Bilstein B16 - PSS10
- de durits aviation
- d'un catalyseur sport 200cc
- d'un filtre KN dans la boite à air d'origine
- d'une rehausse de carter d'huile FVD avec séparateur (à la façon du kit X50 pour éviter autant que possible un dé jaugeage avec le flat).
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Bonjour à tous - Eric_996 - 04-11-2015, 00:26
[] - timalienza - 04-11-2015, 00:36
[] - zelda - 04-11-2015, 08:26
[] - dédé du bayou - 04-11-2015, 09:08
[] - Steph91 - 04-11-2015, 09:16
[] - gedeon25 - 04-11-2015, 09:46
Les principales options - Eric_996 - 04-11-2015, 09:49
Les travaux nécessaires: - Eric_996 - 04-11-2015, 10:01
[] - Phil9934S - 04-11-2015, 10:14
Pour l'optimisation / agrément de conduite - Eric_996 - 04-11-2015 10:15
Embellissement - Eric_996 - 04-11-2015, 10:23
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