Morvan 2014 : 24 mai - inscriptions en ligne

[PhilGT]

(27-05-2014 11:25)flatazor a écrit :  Toutefois, j'engage la responsabilité du club ainsi que ma responsabilité personnelle dans l'organisation de ces sorties.
En cas de corpo c'est bibi qui termine à la gendarmerie, au titre d'organisateur.

Je pense que le club fait tout ce qu’il faut du point de vue réglementation, décharge de responsabilité, appel à la prudence et au respect du code de la route.
Donc je ne vois pas en quoi le club ou l’organisateur seraient exposés si un problème survenait .
Au pire, entendu dans le cadre d’une enquête pour vérifier si tout est ok, mais rien de plus.

(27-05-2014 18:18)Oggy a écrit :  

(27-05-2014 18:14)Obit a écrit :  Ah mince, c'était pas bien ? En même temps c'est fait pour rouler les sorties club, non ?

Oui, mais en respectant les consignes données par l'organisateur, ce qui selon Pierre n'a pas été le cas.
ce sont des sorties organisées sur route ouverte.

Là, on commence à toucher toute l’ambiguïté de la situation : Voitures de sport/routes très typées/envie de se faire plaisir, etc…

(28-05-2014 07:34)motoby911 a écrit :  Il est impossible qu'une seule personne puisse encadrer 30 véhicules, si effectivement il y a eu des abus il faut en tirer les conséquences et pour moi la seule solution est d'avoir un encadrement plus important genre une voiture ouvreuse pour 10 véhicules.
3 responsables ne me semble pas impossible !

J’irai plus loin !
Au total, pour moi, c’est 12 autos maxi et en deux groupes de 6 maxi. Et les groupes doivent être homogènes en termes de compétence et d’auto.

(28-05-2014 07:34)topman a écrit :  Mais il est amusant de constater que ceux qui "arsouillent" comme des malades sur routes ouvertes sont généralement arrêtés sur circuit et que les bons pilotes de circuit ont, généralement aussi, un comportement responsable sur route ouverte.

Alors là…
Voilà de biens étranges raccourcis…
Vaste débat…

(28-05-2014 08:13)topman a écrit :  Alors la solution, parce que le but n'est évidemment pas de rendre ces sorties ennuyeuses.:
Des petits groupes avec un ouvreur responsable, qui n'hésite pas à baisser le rythme lorsqu'il y a une difficulté (traffic à doubler etc) afin que tout le monde puisse se regrouper, au lieu de profiter des ces difficultés pour essayer de larguer ses petits camarades

Voilà, là on est d’accord !!!

(28-05-2014 08:43)th20100 a écrit :  pourquoi le principe de décharge circuit ne peux être appliquer a ce genre de sortie ?
après tout les circuits et le club se décharge de toute conséquence en cas d'accident sur circuit, est ce possible a faire ici ???


il faut arrêter de se voiler la face

si on veux faire une sortie "promenade" on fait les chateaux de la loire / la sortie char a voile avce Mme et les enfants (j'ai deja fait et nous avons adorer mais ce n'est pas le sujet)

ici ce n'est pas tout a fait le meme type de sortie.


Pour ma part je viens la pour pouvoir rouler "fun" loin des dictats de Mme Perichon, dans un cadre sympa (route paysage) et surtout eviter de tourner en rond sur un circuit (qui ne correspond pas a ce que j'aime faire avec ma voiture).

cela reste un des rares endroits ou c'est possible a faire sans danger extrême (bien qu'il y ai toujours un risque, il est connu de chacun et clairement dit au beifing du matin).

Là aussi, ok à 100% !!!

(28-05-2014 11:00)Oggy a écrit :  

(28-05-2014 08:34)rpaddicted a écrit :  Aucune voiture dans le fossé à ce Morvan, combien lors des Morvan précédents sans aucune polémique et sans un mot sur le forum ?

A ce jour 98% des sorties du club se déroulent très bien, sauf 2 souffrant d'une réputation sulfureuse, on ne va se mentir, ce sont les sorties Morvan et Vercors.

Peut être que le type de routes en question incite à un certain dynamisme…

Si je vais dans certaines régions, genre châteaux de la Loire, il est certain que je vais rouler tout doux, peut être même bien en dessous des limites, et peut être même pas en Porsche… !!!


Bon, conclusion :
La position du club et de certains membres n’est plus compatible et il vaut mieux arrêter.
Le plaisir des uns commence là où fini celui des autres…
Je comprends bien les inquiétudes du club et des organisateurs.
Et je retournerai dans le Morvan en privé avec tous ceux que cela intéresse.
Merci encore pour les efforts des uns et des autres, c’était une belle histoire.