RECHERCHE 964 TURBO !!!!

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kymenoulos Hors ligne

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Message : #65

Envoyé le 06-01-2014 à 13:31

(06-01-2014 12:28)gentleman69 a écrit : Ceux qui trouvent que la 3l3 est proche de la 3l6 sont des propriétaires de 3l3. Les autres trouvent la 3l6 vraiment mieux, plus rare, etc.

alors pour ce qui est des perfs mesurables pour etre objectif, la 3.6 sera devant partout ; au niveau ressenti entre la 3.3 et la 3.6, les 3.3tistes n'ont pas à rougir....
Pour le look (stock vs stock) la 3.6 est plus aboutie, plus aggressive. Plus désirable tout simplement.
sans parler du coté collector, 2.5 fois plus de 3.3 que de 3.6....
Tout pour en faire une légende comme dirait marc.

Une des dernieres phrase d'un guide d'achat sur la 964 t est la suivante :
Longtemps surcotée, par son statut de dernière monoturbo, son coup de pied au c.l plus excitant et sa plus grande rareté, la 965 3.6 demeure la plus recherchée et les écarts avec la version 3.3 sont assez significatifs. Faut-il pour autant négliger la 3.3 dans une optique de collection ? Pas nécessairement. Ce serait se priver inutilement des beaux exemplaires qu'il est encore possible de dénicher en occasion.

çela me semble etre un bon résumé (à part le coté plus exitant du coup de pied au luc)......
a+

http://www.club911.net/showthread.php?tid=141822

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RECHERCHE 964 TURBO !!!! - Bugsychiou - 03-01-2014, 15:29

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