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Message : #129
Envoyé le 10-10-2012 à 13:22
 

Je poste une photo dès que je peux

Ma recherche de 930 n'aboutissait pas. Tous les propriétaires actuels pensent que leur 930 est un diamant de 39K€.
Même sans carnet sans factures...j'en avais assez de me battre. L'idée d'en trouver une à 20K€ m'a effleuré mais il n'y en a pas à moins de 30K€ et une retape moteur complète à 20K€ l'aurais mise à 50K€...donc le marché a un problème.

En revanche j'avais un oeil sur les 964T...et j'en avais trouvé une bien à la méthode FLA69, full stock, sèche, carnet et factures des 7 dernières années avec l'entretien qui va bien.

1991
Noir/noir
115000km

Elle consomme peu je crois car j'ai fais 350 km avec le demi plein.

Elle n'est pas parfaite j'ai des bricole à faire:
- cligno arrière droit fissuré
- par-pièrres un peu craquelés (soleil?)
- quelques cm de joints manquants entre les bas de caisse et la carosserie

Intérieur nickel
tout fonctionne (ouf!)
juste le dessus du tableau de bord qui est un peu déformé par la chaleur de la ventilation je pense...pas franchement visible

à conduire...Tongue
à regarder ...TongueTongueTongue
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