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Richard59 Hors ligne
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Message : #34
Envoyé le 04-09-2012 à 19:34
 

32 000 € pour une vraie 3,0 l en bon état, il ne faut pas rêver, ce qui est rare est cher et en-dessous de 40-45 000 €, cela me paraît impossible.
Les goujons c'est dilavar sinon ... Wink

C'est tout le problème des 930, des vraies, en bon état, pas rafistolées et pas accidentées, ce sera cher, sinon gare à la note ensuite.

En Allemagne, elles sont très recherchées, car ce sont les premières turbos et sans aucune assistance, et bien leurs prix s'envolent...
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