En recherche de ma...964 Turbo!!! 1 an déjà !

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Message : #30

Envoyé le 04-09-2012 à 19:12

Bonjour,

Hier soir : nouvelle annonce sur le coincoin
930 3.0 à 32000€

j'ai fais le chèque de banque ce matin... et puis j'ai commencé à me renseigner

Turbo K27 sur un 3.0L....?????
Le garagiste (sympa au passage) me dit qu'il n'a pas fait d'échange standard car le proprio voulait un turbo neuf !!!???

Après d'autres infos prises : même si la pression de la waste gate n'a pas changé, le volume d'air est différent aux bas régimes
(mieux rempli avec le K27) donc il faut régler plus riche la CO sinon on peut perçer (!!!) les pistons.
Réglage non effectué lors de la pose du K27...

Et le turbo d'origine mis à la poubelle (cassé)...Rose Passion hallucine car il est impossible d'acheter ce vieux turbo sans passer par un échange standard...avec tout l'or du monde je ne pourrais jamais retrouver un turbo d'origine, en somme.

Au passage le proprio est assez aggressif et peu enclin à m'envoyer des copies de factures d'expertise...

Gougeons DINAVAR posés récemment, mais parce qu'un gougeon avait cassé...combien de temps a t-il roulé comme ça? cela a t'il pu déformer le bas moteur et user les coussinets de bielle et de vilo???

On me dit que pas forcément..

Bref que penser de cette auto?

et puis je commence à me demander si une très ancienne (930 3.0L) est faite pour rouler puisqu'il n'y a plus de pièces.

(Pour info RosePassion est en rupture de cligno arrière de 964...sans délais...quel monde !)

Merci pour vos conseil de calme car je l'ai un peu perdu ce matin, j'étais chaud bouillant !

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En recherche de ma...964 Turbo!!! 1 an déjà ! - piedtendre - 03-09-2012, 15:36

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