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WillCoyote Hors ligne
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Messages : 5 427
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Message : #54
Envoyé le 29-09-2008 à 22:54
 

Citation :Message original : sebflat2
... Serie: 9110123741
Moteur: 6109536

...
- quelques petites choses qui attendront (pare chocs avant et arrière un peu déformés en dessous, et pas aussi bien peints que la carrosserie, moquettes avant usées, joints et tableau de bord et skai sur portière à changer ou recoller), la peinture est relativement bien faite (quelques petits défauts comme de petites traces de ponçage, des inclusions, des craquelures sans importance, il faut vraiment être maniaque pour s'arrêter là-dessus)
...
Le numéro de série est bien celui d'un coupé Karmann (fabriqué en 1969, AM 1970).
D'après mon Grand Livre, le numéro de moteur devrait correspondre à une 911 T USA en Sportomatic (Type moteur 911/08, boîte type 905/20) Wink
Peut-être remplacée par une 911/01 puisque 5 rapports ...

Tu m'as l'air tout feu tout flamme, ça se comprend mais attention quand même pour une voiture aussi âgée, surtout une qui n'a guère bougé ces derniers temps :
- à l'état des joints,
- à ne pas perdre le mastic aux premières vibrations de roulage (grosse spécialité des ricains le mastic posé à la truelle ... ) Wink

Je pense qu'il est utile de faire regarder l'ensemble de ces points par un spécialiste avant de te lancer en conduite sportive, même si ton moteur a l'air en pleine forme Smile

[Edite le 29-9-2008 par WillCoyote]
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