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sebflat2 Hors ligne
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Message : #19
Envoyé le 27-09-2008 à 22:58
 

Citation :Message original : alexARC
Jolie auto Wink

Pour les compteurs, je pense pas qu'ils te demandent de changer ça. En tt cas, j'ai des compteurs en miles dans la mienne, ça n'a pas posé de pb (au CT).

On a mis du vredestein sprint classic et je trouve que cette dim va très bien (mais question de goût, y'en a qui aime pas). Question comportement, elle me parait bien mais j'ai très peu de recul encore.

La tienne est sympa aussi, la couleur est peu répendue (pas comme les oranges ou les blanches) et donne vraiment bien sur la 911.

Pour la CG, j'hésite, mais comme je n'aime pas la paperasse, j'ai envie de faire au plus simple (dans un premier temps, puisqu'il s'agit d'avoir une CG collection), mais qui s'avère plus compliqué dans un 2 ème temps (puisque d'1 en collection, la circulation est plus lourde qu'en CG N, et de 2, on ne sait pas trop ce qui nous attend en janvier?? Surtaxe pour collectionneurs-pollueur??? Je ne sais vraiment pas quoi faire, sachant que comme ma T est en carbus, pour moi, le passage en CG N est moins compromis que si j'avais une T injection Méca).

A propos, ma 2.2 T avait des Deep Dish (ce que tu as mis sur la tienne), que le propriétaire souhaitait garder (question rareté), je n'ai pas insisté pour les conserver, sachant qu'il me mettait des fuchs en 15 en remplacement, j'ai fait une connerie ou pas en acceptant Question

[Edite le 27-9-2008 par sebflat2]
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