[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

Drôle

[Buell_it]

Il a du avoir un super intéressement
Grâce à lui Porsche a survécu

[3k5g6]

(07-02-2021 20:52)Cheers a écrit :  Je vais commencer par sourcer les outils.

Il faut attendre qu'un "vieux" meure ou jette l'éponge.

La majorité des outils ne sont plus livrable depuis des lustres.

[Cheers]

(08-02-2021 20:52)3k5g6 a écrit :  

(07-02-2021 20:52)Cheers a écrit :  Je vais commencer par sourcer les outils.

Il faut attendre qu'un "vieux" meure ou jette l'éponge.

La majorité des outils ne sont plus livrable depuis des lustres.

Je cherche sur le Black market

Comment est ta santé

[Patrick-R]

Salut Cheers,

Peux-tu nous redonner la marque de l'huile que vous utilisez au garage désormais ?
Il me semble que tu avais fait un post la dessus, après avoir chercher celle qui était la plus adaptée aux anciennes, notamment côté ZDDP.
De mémoire tu as fait affaire avec un fournisseur anglais, mais je ne retrouve pas le post.

Merci .

[jumbo.91]

Hello

Lors de ma dernière visite je crois avoir vu 3 huiles :

- de la motul 300V (c'est sur car c'est ce qu'il a mis dans mon jouet)
- de l'huile Fuchs (celle-ci aussi je suis sur, car on en a discuté avec Fred et Freddy)
- De la Miller (je pense mais suis pas sur à 100%)

Je laisse Cheers confirmer, mais je pense que pour les anciennes c'est la dernière.

A+

[Cheers]

Salut à tous, concernant les huiles moteur on utilise :

---Pour les anciennes et type G : Millers Oils en 20W50 soit Minérale, Semi synthèse ou synthèse suivant utilisation et historique de l'entretien.
---Pour les 64 et 93, Mobil 10W60 ou Millers 15W60 (Triple core ester comme la 300V) ou 300V 15w50
---Modernes, Porsche A40 ou C30, Fuchs Titan GT1 5W40, 300V ou Mobil 1.

M8 va surement distribuer en plus de la Millers les huiles Red Line, assez couteuses mais réellement le must des lubrifiants.

J'en profite, petit carnet de bord de l'atelier :

On refait la hauteur de caisse d'une jolie 3.2 qui frottait partout.



On accorde l'avant avec l'arrière avant une géo complète, la belle part pour un road trip en Ecosse.

On installe un autoradio sympa qui match avec les type G, 964 et 993.



Une 964 bien connue du forum attend de nouveaux freins, disques, plaquettes et petite révision.

Un soufflet de transmission avant est à remplacer, il faut employer la force brute.

[Patrick-R]

Au top ta réponse, merci !

[9six4]

Tu me diras si le soufflet est d’origine ? Il est sensé avoir été changé il y a 2 ans.

[EisFlat6]

Hors sujet
mais Important à souligner.
Fred, je ne sais pas ce que tu as fait à ma S
Mais elle tourne comme une bête sauvage.
Jamais .....Je dis bien jamais.... elle a marché si fort.
Un immense MERCI Fred le MAGICIEN.