[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

M8 ce début de semaine :

La jolie Geisha rouge 3.4 tiptronic passera en géométrie complète demain puis sera livrée avec un châssis tout neuf (bras, paliers, biellettes et amortisseurs) demain après midi.

Ce 987.2 Cayman nous est confié pour grand entretien, vidange PDK avec partie pignons et réparation de la commande d'avertisseur sonore coincée dans le volant (Madame s'est trop emportée)
Le moteur en dessous n'est pas le sien, mais un 2.7S en cour de démontage pour réfection.

Cette 2.4 1972 (en vente) dont nous avons refait le moteur qui totalise 1700 km après réfection est en passe d'être vendue et nous assurons le SAV sur un
suintement d'huile au niveau du petit cache situé sous le palier 8.C'est peut-être également le joint soi du palier.
Comme tout le reste du moteur est sec (rare sur un magnesium) et que nous avons envie de faire le strike nous avons proposé ce SAV.
Nous allons faire l'opération moteur en place.

Problème de contacteur de neiman et de neiman en général sur cette belle cab 3.6

[Redbull78]

Une belle semaine à venir

[detuning-man]

[Randall]

Bonsoir un très grand merci à l'Atelier AM8 pour son accueil, son professionnalisme et d'avoir pris soin de ma Geisha rouge . Elle a effectivement retrouvé une seconde jeunesse. Je n'ai pas pu la tester à allure soutenue mais je vous ferai un autre retour. Très bonne continuation.

[Cheers]

Merci beaucoup pour le retour, ils sont primordiaux pour nous.
Je n'écris pas trop en ce moment, saison haute, toutes les grenouilles sortent de la mare au même moment et on essaye de répondre à toutes les sollicitations.

@Randall nous attendons le REX sur les Koni activ', nous aimons beaucoup ce produit.

Nous sommes en train de faire un travail similaire de remise à niveau de châssis sur une belle 997 Targa.
Le système PASM et la configuration Targa nous laisse moins de liberté.

Pour info, les 4 amortisseurs, les paliers et le nécessaire pour rénover les jambes de force sont facturés 5200 euros TTC en centre Porsche.(juste les pièces).
Autant dire qu'une partie du travail consiste à trouver d'autres solutions de qualité égales mais mieux disante sur le plan tarifaire.

CheeRS

[Oggy]

Un peu HS mais pas tant que cela :
le post M8 est dans TOP 3 des posts les plus regardés sur le forum avec 1 966 844 lectures
totalement unique pour un partenaire du Club
ce post à une fréquentation énorme , preuve de son intérêt technique et pédagogique

Succès du garage depuis l'ouverture, intérêt pour les lecteurs :
Bravo @Cheers , tu peux être fièr de cette réussite !



Quelque chose de spécial prévu pour les 2 000 000 de lectures ?

[Patrick-R]

C'est bien normal et mérité, ce topic c'est un bonbon apéritif, on a tjs envie de découvrir de nouvelles anecdotes et au passage d'apprendre des choses.
Ce post donne à voir l'évolution de la technique mais aussi de la qualité des voitures, et de leur complexité, grâce au brassage des générations.

Et cerise sur l'apéricube, c'est rédigé en bon français et donc ça fait plaisir à lire. C'est important pour ma part !

Longue vie à M8 et ses pères fondateurs .

[Cheers]

Record Battu sur un 981 (GTS)

[phil06]

filtres présentés comme ayant été changés +/- récemment ?

[Remi-987]

seigneur !

ça n'a jamais été changé !?