Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

Voila un REX interessant @BaaagP

Tu as quoi comme auto?

[quentinf]

(20-02-2025 20:52)Pascal a écrit :  Partir un jour de grand départ sans faire le plein… j’ai bien un mot qui me vient à l’esprit…



Après, c’est vrai que le hybrides ont des réservoirs ridicules. Comme quoi une bonne vieille A8 TDI avec 100l de gasoil, on a encore rien fait de mieux

Les Volvo n’ont pas des réservoirs si petits mais consomment à mort quand la batterie est vide.
La comparaison avec bmw est flagrante : XC60 11l/100 batterie vide, X3 :8.5l/100, à 145 sur l’autoroute pour les deux.

[gtrs57]

alors si maintenant les hybrides arrivent après les VE , je comprends plus rien

[gtrs57]

c’est un des problèmes pour moi des hybrides
lorsqu’ils ne sont plus en mode électrique, ils doivent tracter tout le poids des batteries en plus avec le moteur thermique, ce qui ne semble pas si efficient…..

[9646259]

C'est vrai, autant revenir au bon moteur thermique.

[gtrs57]

plutot qu’un hybride, pourquoi pas…..

le retour VE vers VT est par contre impensable…

[9646259]

On verra bien, mais cela n'est pas écrit dans le marbre.

[pikespeak88]

(20-02-2025 19:22)BaaagP a écrit :  Pour le moment Oui, mais avec l'augmentation du nombre de voitures, c'est à voir...
J'arrive toujours a recharger à 100 %, même avec une borne à 22kw/h.
J'ai 60.000 km en 2 ans, majo autoroute.
Exemple : Départ vendredi dernier pour la montagne depuis la Porte de St Cloud.
Journée noire de grands départs, 16h30, en même temps qu'un pote qui a un XC90 hybride.
Monde de ouf, 2h pour passer Nemours ; toute la descente jusqu'a Beaune limité à 110.
Lui doit faire un plein car il n'est pas à 100% ; 1ére station, queue sur la sortie d'autoroute, essence saturée, borne elec saturées.
2 eme station, pas le choix il ne lui reste pas assez pour la suivante... Monde de ouf ; il repart 40 min plus tard avec le plein de SP95. Il me dit que c'est un carnage aux bornes électriques. Les stations suivantes semblent moins remplies, en tous cas en passant à coté.
De mon coté, je suis dans le flux qui roule bien, mais pas folies non plus.
Arrêt qu SUC de Chalon sur Soane, il reste la moitié des bornes, le temps de manger un truc avec les enfants, 30 min, on repart.
Arrivée à l'hotel à Grenoble avec 25% d'autonomie pour la nuit, avant le XC 90
L'hotel m'avait dit : "Nous n'avons pas de parking privatif mais un accord avec le Q-Park à 100m pour 7 euros la nuit et il y a des bornes de recharge".
Effectivement, une 20 de bornes et une petite moitié utilisées.
Départ pour les pistes le samedi matin à 100%, arrivée en station à 65%, pas mal de monde sur la route, mais pas cata.
A coté, le XC90 doit "re"faire le plein, il arrivera 15 minutes après nous en station...

partir sans le plein( 70 litres sur un xc90 T8hy) et perdre 40min à cause de ça .... mouais et c'est une bien grosse bétaillère ...bof

quitte à prendre un Hy autant avoir une S60 recharge 400 ou une Mercedes 300e qui sont de vrai berline et non pas des "suv" avec de vrai autonomie en elec là le compromis pourrait se défendre

[gtrs57]

(20-02-2025 22:35)9646259 a écrit :  On verra bien, mais cela n'est pas écrit dans le marbre.

je ne parlais pas de la tendance mais uniquement de mon cas....

[detuning-man]

(20-02-2025 22:59)pikespeak88 a écrit :  partir sans le plein( 70 litres sur un xc90 T8hy) et perdre 40min à cause de ça .... mouais et c'est une bien grosse bétaillère ...bof

quitte à prendre un Hy autant avoir une S60 recharge 400 ou une Mercedes 300e qui sont de vrai berline et non pas des "suv" avec de vrai autonomie en elec là le compromis pourrait se défendre

avec ma vieille familiale, tu fais le plein avant de partir et tu le refais en rentrant uniquement