Si on parlait voiture électrique...

[Pascal]

1000km pour 750kg? Ça parait très peu.

[Raph]

Je n'ai pas dit ca. La remorque peut faire jusqua 750kg, ou la moitie de la masse du vehicule tracteur, afin de pouvoir conduire avec le seul permis B.

Je repondais donc a ton post precedent.

C'est bon ?

[pikespeak88]

(04-02-2025 20:07)Raph a écrit :  

"Dans le cas d’une remorque non freinée, le PTAC de la remorque ne devra pas dépasser la moitié du poids du véhicule de trait. Avec un permis de conduire « ordinaire », le permis B, vous pouvez tracter une remorque dont le PTAC est inférieur à 750 kg"

Ca devrait le faire

bonjours le bout de fils qui part de la remorque

[Ren'O]

(04-02-2025 18:42)Raph a écrit :  

(04-02-2025 17:13)erwanmanuelfangio a écrit :  https://www.autoplus.fr/environnement/de...66185.html

Le moteur a bord de l'auto est redibitoir pour plusieurs raisons...

Allez, je me lance: Appel aux investisseurs

Dans un avenir ou tout est vert et parfait on roule tous avec un VE luxueux et confortable avec seulement 200km d'autonomie (petite batterie de 30kWh) et, afin de faire un long trajet, deux a quatre fois par an, louons une toute petite remorque "range extender" (reservoir, moteur, generateur & inverteur integre) donnant une autonomie de 1000km

Voila un beau produit a developper et un protocole a negocier avec les constructeurs afin de permettre la recharge en roulant.

Quand est ce qu'on commence?

...seul petit problème, une fois la prise branchée la voiture a interdiction de rouler...

[PhilR26]

Il y a eu des tentatives de ce genre...
Sans succès pour l'instant

https://lesvoitures.fr/prolongateur-auto...autonomie/

[Raph]

(06-02-2025 03:49)RenO a écrit :  

(04-02-2025 18:42)Raph a écrit :  

(04-02-2025 17:13)erwanmanuelfangio a écrit :  https://www.autoplus.fr/environnement/de...66185.html

Le moteur a bord de l'auto est redibitoir pour plusieurs raisons...

Allez, je me lance: Appel aux investisseurs

Dans un avenir ou tout est vert et parfait on roule tous avec un VE luxueux et confortable avec seulement 200km d'autonomie (petite batterie de 30kWh) et, afin de faire un long trajet, deux a quatre fois par an, louons une toute petite remorque "range extender" (reservoir, moteur, generateur & inverteur integre) donnant une autonomie de 1000km

Voila un beau produit a developper et un protocole a negocier avec les constructeurs afin de permettre la recharge en roulant.

Quand est ce qu'on commence?

...seul petit problème, une fois la prise branchée la voiture a interdiction de rouler...

Detail

Impossible d'utiliser la prise de recharge conventionelle sur la majorite des modeles du a son emplacement de toute maniere. Une prise specifique "range extender" est necessaire, en plus du protocole software du vehicule.

C'est pas gagne! Mais possible.

(06-02-2025 06:49)PhilR26 a écrit :  Il y a eu des tentatives de ce genre...
Sans succès pour l'instant

https://lesvoitures.fr/prolongateur-auto...autonomie/

Meme principe, sauf que ce projet ne proposait la recharge qu'en statique et la technologie employee (batterie) devait rendre le produit 10 fois plus cher que la proposition ci-dessus.

On est bon, non ?

[philco]

Ta remorque ne devrait elle pas comporter seulement un volant d'inertie qui rechargera en permanence en roulant et te rendra le courant? Tant qu'à faire du pas pollueur

[Raph]

Cher, complique, bof

Je vois un produit a 2k euros max. Dispo a la location pour deux fois rien la journee

[gentleman69]

Je pesne que c'est un combat d'arrière garde.
La densité du réseau de recharge s'améliore constamment (on trouve des bornes rapides ou semi rapides presque partout en acceptant de faire 20 kms).
La vitesse de recharge et les courbes moyennes s'améliorent constamment (800 V par exemple.
Dans 2/3 ans ce sera un non sujet donc impossible d'amortir les développements de ce genre de produits selon moi.

[Raph]

Je ne suis pas d'accord

1- Je pense a des gens comme @Pierrers moi qui ne veulent pas de VE car ca les empecherait de faire Marseille-Paris d'une traite, sans s'arreter pisser Avec ce "range extender", probleme resolu

2- Biensur que le reseau et la vitesse de recharge s'ameliore mais voyager longue distance reste et restera plus lent en VE qu'en VT, sauf si "range extender"

3- Autre probleme qui ne va pas forcement s'ameliorer, c'est la demande de recharge superieure a la capacite du reseau les jours de grands departs / chassez croises, d'ou queues aux chargeurs etc... et c'est la que le gars qui passe a 160 avec son "range extender" attele aura la banane

Bref, je ne vois que des opprtunites, pour disons... 10 ans