Si on parlait voiture électrique...

[gentleman69]

(15-01-2025 10:36)detuning-man a écrit :  misez sur le réchauffement climatique alors

Je vais vous aider avec mes 50000 km par en mazout et essence

J'espère qu'on arrivera à plus 10° l'hiver sinon on aura des soucis plus grave que l'autonomie des VEs

[Denis72]

(15-01-2025 10:28)gentleman69 a écrit :  On a -5° à Lyon et la conso est énorme Plus 30% versus l'été

C'est un souci actuellement.

Avec ma Prius 5 PHEV, l'autonomie électrique a aussi diminué en passant de 80kms à 65kms en ce moment.
La pompe à chaleur, utilisée pour chauffer l'habitacle en mode électrique, tourne fort quand il fait -5° (pour un réglage de 19° à l'intérieur).

[gentleman69]

Je n'ai pas de PAC dans mon ID4 et je pesne que c'est indispensable.
Après, un VE ne produit pas de chaleur ou presque donc l'écart en hiver versus l'été est compréhensible.
En VT on réchauffe l'atmosphère tout le temps mais l'habitacle en hiver

[detuning-man]

ssss'quand même bien fait

[belou]

Je n'ai pas pu déterminer le surcroit de consommation avec le webasto de mon glc 350 gazout... 7.5 l/100...

[BEN72]

(15-01-2025 16:23)gentleman69 a écrit :  Je n'ai pas de PAC dans mon ID4 et je pesne que c'est indispensable.
Après, un VE ne produit pas de chaleur ou presque donc l'écart en hiver versus l'été est compréhensible.
En VT on réchauffe l'atmosphère tout le temps mais l'habitacle en hiver

Le problème sur l'ID4 comme sur mon Enyaq, c'est que tu ne peux pas chauffer ta batterie. Plus tu roules moins tu consommes et en cette saison il faut au moins 250 km pour la réchauffer .
J'ai la PAC et j'en suis content.

[gentleman69]

(15-01-2025 19:34)BEN72 a écrit :  

(15-01-2025 16:23)gentleman69 a écrit :  Je n'ai pas de PAC dans mon ID4 et je pesne que c'est indispensable.
Après, un VE ne produit pas de chaleur ou presque donc l'écart en hiver versus l'été est compréhensible.
En VT on réchauffe l'atmosphère tout le temps mais l'habitacle en hiver

Le problème sur l'ID4 comme sur mon Enyaq, c'est que tu ne peux pas chauffer ta batterie. Plus tu roules moins tu consommes et en cette saison il faut au moins 250 km pour la réchauffer .
J'ai la PAC et j'en suis content.

Il me semble que sur les nouveaux modèles (j'ai la phase 1 en 204cv) on peut faire un préchauffage de batterie non ?

[BEN72]

Sur les nouveaux, oui. J'ai un ancien de 2021...

[Ren'O]

Sur mon déplaçoire du boulot (408 hybride) à partir de -8° le mode full électrique n'est plus disponible

[Denis72]

Juste une question, le préchauffage de la batterie permet d'améliorer la charge de la batterie pour qu'elle soit plus rapide et préserve la batterie? Je ne comprends pas comment cela peut améliorer l'autonomie de la voiture, une fois que la batterie est à 100 %... On ne peut pas préchauffer la batterie avant de rouler ou en roulant.