Si on parlait voiture électrique...

[928cs]

Fais attention quand-même, on peut vitre perdre son permis à se faire une bonne reprise pour doubler vigoureusement.

[gtrs57]

le VE est hyper securisant pour les depassements eclairs. il faut juste maitriser la puisance

[detuning-man]

(Hier 17:56)Cavallino17 a écrit :  Avec en plus le "sound sport" c'est assez gratifiant ( oui, j'entend déjà les grincheux qui vont dire que c'est du pipo, mais le plaisir est là pour moi et c'est ce qui compte). C'est un régal

autant qu'une femme qui simule

[Oggy]

La comparaison est osée mais faut admettre que …





Question sérieuse :
Le « sound sport «  est diffusé dans les HP de la radio ?
à l extérieur aussi ?
(Comme les kits de HP monté dans les échappements )

[bodu]

(Hier 10:30)detuning-man a écrit :  

(Hier 10:19)Pierrers a écrit :  Moi qui aime bien tjs avoir au minimum 1/3 de réservoir plein,je n'ose imaginer mon état de stress .

pareil

c'est clairement en effet le critère repoussoir n°1 pour moi

(le 2e est le prix et/ou la sale tronche des véhicules )
(le 3e, accessoirement, est que je ne sais pas où je chargerais un VE la nuit, habitant en appart sans parking, la voiture faisant dodo dans un parking public)

chuis pas assez riche pour avoir un VE

[Cavallino17]

(Aujourd'hui 08:43)Oggy a écrit :  La comparaison est osée mais faut admettre que …





Question sérieuse :
Le « sound sport «  est diffusé dans les HP de la radio ?
à l extérieur aussi ?
(Comme les kits de HP monté dans les échappements )

L'important est la gratification et d'y croire dans les 2 cas

C'est exact le "sound sport" est diffusé dans les HP et a l'extérieur, cela peut être utile en ville en présence de piétons. Celon Porsche, ce n'est pas un son synthétique mais l'amplification du bruit des moteurs électriques. On a même droit un effet "double débrayage" au retrogradage de la 2eme a la 1ere .

[gentleman69]

(Aujourd'hui 09:53)bodu a écrit :  

(Hier 10:30)detuning-man a écrit :  

(Hier 10:19)Pierrers a écrit :  Moi qui aime bien tjs avoir au minimum 1/3 de réservoir plein,je n'ose imaginer mon état de stress .

pareil

c'est clairement en effet le critère repoussoir n°1 pour moi

(le 2e est le prix et/ou la sale tronche des véhicules )
(le 3e, accessoirement, est que je ne sais pas où je chargerais un VE la nuit, habitant en appart sans parking, la voiture faisant dodo dans un parking public)

chuis pas assez riche pour avoir un VE

Pour profiter des avantages économiques d'un VE, il faut , effectivement, avoir la possibilité de recharger régulièrement chez soi et/ou au bureau.

Pour l'autonomie, sauf dans certaines zones (et encore, cela change vite), la disponibilité de bornes rapides n'est pas un souci selon moi.

En revanche, je suis d'accord sur l'autonomie, notamment en hiver, c'est court surtout sur autoroute.

Il faut vraiment avoir des autos avec plus de 90 Kwh de batterie et surtout une recharge rapide en 800V.

On peut prévoir que l'évolution des batteries dans les prochaines années va améliorer significativement les choses néanmoins.

[Raph]

(Aujourd'hui 09:59)gentleman69 a écrit :  ...
Il faut vraiment avoir des autos avec plus de 90 Kwh de batterie et surtout une recharge rapide en 800V.
...

Ou une meilleure efficience

[gtrs57]

je passe régulièrement sur l A31 Devant des bornes Fastened , il y a à peu près 10 bornes de chaque côté, je suis toujours surpris de voir grand maximum que une ou deux autos

[detuning-man]

je suis toujours surpris de voir du monde sur l'A31