Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(03-01-2025 18:56)philco a écrit :  

(03-01-2025 18:24)Cavallino17 a écrit :  

(03-01-2025 16:37)philco a écrit :  La chose qui me fait penser que je n'en aurais jamais c'est que nous sommes assez d'accord que la plus efficiente reste la Tesla et qu'ici il n'y plus que ça qui roule et l'idée d'avoir la même voiture que tout le monde m'est juste insupportable
(Et en plus 90% sont des blanches...)

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-p...212831.htm

Si j’avais la possibilité de mettre ce tarif là dans une auto, je te prie de me faire le plaisir de croire que ce serait pas pour une merdasse électrique ni un suv

pertinent

[gtrs57]

(04-01-2025 14:12)Pascal a écrit :  Une bonne vieille A8 4.2tdi de 2012 à 20000€. Aucune aide à la con-duite, un gros V8 silencieux et puissant, une finition royale. Pas chère en assurance, pas chère à l’usage. C’est quand même autre chose qu’une voiture qui freine toute seule

tant que l'on y est je proposerai même une Audi A8 de 1996.....

[Oggy]

Maintenant que les fêtes sont passées :

Racontez vos repas avec tonton Pascal qui vante les bienfaits de
sa Renault électrique (il a fait 100 bornes super détendu sans recharger) , sauf que le petit neveu en sortant son tel lui démontre que sa tesla charge plus vite c'est l'avenir, alors que tata Simone ne jure que par sa toyota hybride (en plus elle est plus belle qu'une tesla selon elle)
??

Le Club veut savoir !


Plus sérieusement , bonne année à tous les pros VE du post , surtout de bonnes recharges, et soyez gentils avec nous en 2025 svp:
nous ne sommes pas tous parfaits , on peut toujours aimer l'odeur de l'essence et du gazoil le matin à la pompe, ça présage aussi d'une bonne journée sur les routes

[Pascal]

Très bonne auto. J’en ai eu une. Finition impeccable, consommation raisonnable en V8. Très franchement les meilleures autos sont celles construites entre 1985 et 2005. Pas trop d’électronique, plus de rouille, plus de réglages moteur, et des autos très robustes.
Je suis prêt à parier qu’ils en restera plus dans 30 ans en circulation que des caisses de maintenant.

[gtrs57]

j’ai adoré il y a 30 ans….

[PhilR26]

Jean-Louis stp, ça m'arrangerait si tu pouvais éditer et changer le prénom du tonton qui roule en Renault électrique...

[Oggy]

Je t'assure que c'est le hasard total !


j'ai édité par Pascal : ça ira ?

[rickman]

(04-01-2025 10:53)patrick123 a écrit :  

(04-01-2025 10:15)rickman a écrit :  

(04-01-2025 09:30)patrick123 a écrit :  Sur un Taycan turbo S, on est vite à 250 KE

Le standard GTS est un bon compromis.
Les occasions en phase 2 seront vraiment intéressantes dans 2 ans.

Je pense que la future version sera excellente si Porsche continue à progresser comme il l’a fait jusqu’à maintenant.

D’occasion ça a l’air très compliqué à vendre
La quasi totalité on été acheté sur des boites en LOA
Pas certain qu’il y ait un marché pour des VE d’occasion à plus de 100 KE

Ah mais c’est un massacre le taycan en matière de perte financière si tu achètes neuf.

Maintenant un Taycan GTS à 100 k€ que tu le gardes 5 ans avec lequel tu peux faire 100 000 km à 3 ou 4 € les 100 km, ce n’est pas complètement inintéressant.

[PhilR26]

(04-01-2025 15:41)Oggy a écrit :  Je t'assure que c'est le hasard total !


j'ai édité par Pascal : ça ira ?

C'est parfait !
Merci infiniment !

[Pascal]

(04-01-2025 16:14)PhilR26 a écrit :  

(04-01-2025 15:41)Oggy a écrit :  Je t'assure que c'est le hasard total !


j'ai édité par Pascal : ça ira ?

C'est parfait !
Merci infiniment !

Ah non bah du coup moi ça me va pas!!