me tourner vers une 911 type 991.2 après un Taycan

[Emparis]

Bonjour,

J'ai une 997 targa 4S de fin 2011 que j'utilise toute l'année. 86k km à ce jour, aucun problème, que de l'entretien courant. Je ne regrette pas mon choix de l'époque, elle est très fiable, passe partout et tourne très bien. Perso j'ai opté pour le pack sport et le volant à palettes et un XPipe Scart, que du bonheur. L'intérieur lumineux est très agréable et, précision, je mesure 1m92 et aucun souci.

[flatlux]

(Hier 20:23)EVOIXRED68 a écrit :  Pour l'import d'Allemagne, elles viennent toutes de la-bas..

Si l'historique est clean, je vois pas en quoi ca va gêner demain à la revente.. c'était sans doute vrai il y a 10-15 ans mais aujourd'hui..

Il faut quand même regarder la provenance... j'ai vu des modernes qui ont roulé par tout temps au pays-bas versus des voitures dans le sud de la France, au bout de 10 ans la différence est flagrante...la qualité de la visserie porsche est vraiment pas terrible
Donc Allemagne pas de warning significatif mais je pars du principe qu'il roule avec régulièrement et je regarde quand même la localisation du CP où elles sont entretenues

[rickman]

garde ton taycan pour le quotidien et achète une 911 à côté.

[th20100]

vu la claque qu'il a pris (le taycan) pourquoi ne pas le finir , tu as deja perdu le plus gros

les 4 prochaines années te feront perdent quoi 15-20% a peine , il restera toujours une valeur Mini et tout ce revend (question de prix)