Si on parlait voiture électrique...

[Cavallino17]

(16-12-2024 16:35)patrick123 a écrit :  Combien ça coute une recharge sur l'autoroute ?
Si il avait roulé à 150, cela aurait il beaucoup changé la donne ?

0,275€/kWh sur Ionity
Sachant que je suis à 145 km/h au régulateur, je fais 29,3 kWh/100km. Donc 8,06€/100km.

[enbaseX51]

Avec ma BMW Série 320 i G20 je fais pareil en coût/100 km soit 6 l x2 € = 12 € et je compte large pour le prix aujourd'hui (10,50 € en fait).
Ces routes qu'il emprunte je les connais très bien depuis pas mal d'années, ah oui mais moi je roule à 150 km/h compteur sur Autoroute, autonomie 800 km

[rickman]

(16-12-2024 19:02)patrick123 a écrit :  Merci
Donc si tu recharges 100 kW, ça te coute 35 € ?

oui sur une borne publique.

chez moi, 17 €

Au boulot 0 € pour le moment.

[gtrs57]

idem 0 au boulot. et sur les Suc Tesla

[gentleman69]

(16-12-2024 17:22)Pascal a écrit :  Y a pas assez d'aides à la conduite!!!

Mais tu conduis une Porsche Ducon!! Pas une chinoise ou une Tesla à la c.on!!! C'est fait pour être conduit, justement!

Je me suis fais la même réflexion

[detuning-man]

(16-12-2024 19:16)enbaseX51 a écrit :  

Avec ma BMW Série 320 i G20 je fais pareil en coût/100 km soit 6 l x2 € = 12 € et je compte large pour le prix aujourd'hui (10,50 € en fait).
Ces routes qu'il emprunte je les connais très bien depuis pas mal d'années, ah oui mais moi je roule à 150 km/h compteur sur Autoroute, autonomie 800 km

[rodolfo dillavar]

(16-12-2024 19:19)rickman a écrit :  

(16-12-2024 19:02)patrick123 a écrit :  Merci
Donc si tu recharges 100 kW, ça te coute 35 € ?

oui sur une borne publique.

chez moi, 17 €

Au boulot 0 € pour le moment.

Bjr
Tu as un sponsor qui supporte tes recharges sur le lieu du travail ?

[detuning-man]

(16-12-2024 22:02)rodolfo dillavar a écrit :  

(16-12-2024 19:19)rickman a écrit :  

(16-12-2024 19:02)patrick123 a écrit :  Merci
Donc si tu recharges 100 kW, ça te coute 35 € ?

oui sur une borne publique.

chez moi, 17 €

Au boulot 0 € pour le moment.

Bjr
Tu as un sponsor qui supporte tes recharges sur le lieu du travail ?

juste l'entreprise qui paye comme ma boîte paye la carte total pour l'usage pro

[gentleman69]

(16-12-2024 19:16)enbaseX51 a écrit :  

Avec ma BMW Série 320 i G20 je fais pareil en coût/100 km soit 6 l x2 € = 12 € et je compte large pour le prix aujourd'hui (10,50 € en fait).
Ces routes qu'il emprunte je les connais très bien depuis pas mal d'années, ah oui mais moi je roule à 150 km/h compteur sur Autoroute, autonomie 800 km

Le Kwh est à 59 cts chez Total mais avec Tesla tu le paies 35 cts.
Donc si on compte 25 kWh au 100 cela te fait 8,75€/100 kms.

[bodu]

moi qui suis un crétin de boomer qui n'a jamais essayé d'électrique et qui a pourtant un avis (négatif ) tranché sur le sujet ,

je suis bien obligé de m'intéresser de loin à ces machines, surtout depuis que @MichSOmuch est passé du côté obscur avec allégresse
Et effectivement, tous les petrolheads qui sont passés à l'électrique que j'ai interrogés sont ravis et ne reviendraient pas en arrière (je me demande si c'est pas la même démarche d'auto-conviction qu'un acheteur de Citroen )

Je comprends que c'est une nouvelle façon de prendre la route, être prêt à s'arrêter 18mn ts les 300km (dans l'essai du taycan ci-dessus), c'est pas ouf, même si pas de bruit, du couple...

Moi qui suis en gironde et qui "navigue" entre mon appart' à Bordeaux et ma maison sur le bassin d'arcachon je me demande s'il y a un intérêt pour moi :
-j'habite en appart, ma voiture dort dans un parking public, je ne peux pas la recharger la nuit (pour ma maison, je pourrais la recharger à une prise électrique standard, sans doute)
- entre bordeaux et le cap ferret, il n'y a pas de station de recharge (je crois)
donc je ne vois pas bien où faire ces recharges régulièrement...

Question :
si on ne se sert pas de la voiture, la batterie reste chargée ou bien elle se vide un peu (comme les piles dans les télécommandes) ?