[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[chris660]

bonnes vacances alors

[Cheers]

(27-11-2024 20:46)chris660 a écrit :  bonnes vacances alors

De toute façon que l'on bosse dur ou pas à la fin on gagne pareil

[Cheers]

Ce qui est chagrinant avec tous ces systèmes ajoutés façon patch win95 aux véhicules récents est que cela ne cherche qu'uniquement à répondre à des législations pondues par des tordus.
Cette usine à gaz d'électrovannes, de durites plastique et de T n'est là que pour gagner 1 ou 2 gr au test d'émissions en permettant aux organes mécaniques de monter un peu plus vite en température.
L'effet réel au quotidien est discutable et certainement négligeable, seule certitude la source de panne supplémentaire (dont les véhicules modernes n'ont pas besoin), les dépenses qui vont avec et voire pourquoi pas un bilan carbone négatif car il faut bien concevoir et fabriquer toutes ces nombreuses pièces.

[fwehrle]

Et moi qui vient de troquer feu ma 996 pour un cayman 987.2. Vous me rassurez pas

Et bonne vacances

[Cheers]

Vous ne me rassurez pas

[detuning-man]

(27-11-2024 21:51)Cheers a écrit :  Vous ne me rassurez pas

et bonnes vacances

[Cheers]

Bon, trêve de plaisanterie je vais vous parler d'un petit souci qui grandit avec le fil du temps.

Le manque de soin dans la communication.

Une TPE comme M8 reçoit environ 40 courriers électroniques par jour, c'est à la fois peu et beaucoup si on veut tous les traiter.
une dizaine provient de démarcheurs, une dizaine fournisseurs.
La vingtaine restante se partage équitablement entre demandes de devis (parfois pour une vidange) et les demandes de rendez vous.

Cela fait donc environ une centaine de demandes la semaine.

Hors, de plus en plus de personnes ne prennent pas le soin d'écrire un entête voire utilise un entête d'un ancien échange n'ayant rien à voir avec la demande.
Exemple, TR : re facture pour une demande de devis pneumatiques.
Parfois, les courriers ne sont pas signés et l'adresse email du type beaugossedupoitou@me.wold, il m'est donc impossible de remettre le véhicule et le propriétaire.
Autre habitude qui s'installe :
Bonjour Mr, combien coute la révision sur ma Porsche ?
Bonjour Monsieur, quelle Porsche ?
Ben, une 911 !
Quelle 911 monsieur, cela va de 1965 à nos jours.
Une Carrera
Quelle modèle ?
Une Carrera 4
Ok, mais quel modèle de la gamme, 964, 996, 997, 991..?
Une Carrera 4S, mais pas une comme vous dites, une 911...

Bref avez compris...

Et comme je sais puisqu'ils nous le disent que nombreux sont les propriétaires de notre marque préférée à venir lire ce post, prenez soin de nous en vous exprimant clairement, évitez les emails laconiques et ne soyez pas surpris que si vous mettez plusieurs mois à valider un devis, 1) il ne sera plus valable, 2) vous ne pourrez pas avoir un RDV dans les 24h (du vécu) la veille du moment ou vous comptez utiliser votre Porsche qui a hiverné.

Sinon tout va bien

CheeRS

[fwehrle]

Exact... Mes excuses, il était tard

[Cheers]

(28-11-2024 09:01)fwehrle a écrit :  Exact... Mes excuses, il était tard

(merci d'avoir saisi l'aspect respecteux et chaleureux)
@detuning-man c'est différent, il est toujours comme cela

[belou]

Vous ne voulez pas ouvrir une antenne dans les bouches du Rhône parce que des gens comme vous dans la région ça manque ?