Si on parlait voiture électrique...

[belou]

De mieux en mieux !!!!!!

[MichSOmuch]

(16-10-2024 08:26)901 a écrit :  

(15-10-2024 23:35)VHPD a écrit :  

(15-10-2024 23:14)Tom13RS a écrit :  Dans quel état sont les passagers de l'auto en face? Ca tape fort!

heureusement que ce n'était pas un 2 roues.

on peut se poser la question d'éviter un accident pour finalement en causer un potentiellement plus grave.

C'est le grand problème de la programmation des "choix" à effectuer en cas de danger en conduite autonome
Il y a des études très poussées à ce sujet

Je trouve que le "choix" de s’arrêter dans la voiture en face n’est pas si con.. à l’intérieur les passagers sont moins vulnérables qu’un piéton.

Le problème du choix marche aussi pour la conduite normale.
Tu vois ça tu fais quoi? Et en combien de temps?

[bouchetault]

Je suis sûr que tout le monde roule sur le mec en pilant bien fort :
c'est totalement contre-intuitif, mais peut-être la solution la moins pire ...

[patrick123]

(15-10-2024 23:35)VHPD a écrit :  

(15-10-2024 23:14)Tom13RS a écrit :  Dans quel état sont les passagers de l'auto en face? Ca tape fort!

heureusement que ce n'était pas un 2 roues.

on peut se poser la question d'éviter un accident pour finalement en causer un potentiellement plus grave.

Et qui est responsable ?

[Raph]

Je ne sais pas mais ca semble avoir sauve une vie. Ce qui va couter bien moins cher aux assurances

[patrick123]

Oui mais à quelle assurance ?
Celle du piéton ?
Celle du conducteur de la Tesla ? (mais il n'a rien fait)
Celle de Tesla ?
C'est un vrai problème en terme d'assurance ( et de responsabilité civile et pénale)

[928cs]

(16-10-2024 09:02)patrick123 a écrit :  

(15-10-2024 23:35)VHPD a écrit :  

(15-10-2024 23:14)Tom13RS a écrit :  Dans quel état sont les passagers de l'auto en face? Ca tape fort!

heureusement que ce n'était pas un 2 roues.

on peut se poser la question d'éviter un accident pour finalement en causer un potentiellement plus grave.

Et qui est responsable ?

Le conducteur de la Tesla.
Il est supposé pouvoir freiner avant de percuter le piéton. Sa vitesse n'est donc pas adaptée.

Plus sérieusement, cette vidéo illustre bien pourquoi je suis extrêmement prudent en agglomération. J'ai toujours peur d'un piéton qui déboule sur la chaussée.

[patrick123]

(16-10-2024 09:36)928cs a écrit :  

(16-10-2024 09:02)patrick123 a écrit :  

(15-10-2024 23:35)VHPD a écrit :  

(15-10-2024 23:14)Tom13RS a écrit :  Dans quel état sont les passagers de l'auto en face? Ca tape fort!

heureusement que ce n'était pas un 2 roues.

on peut se poser la question d'éviter un accident pour finalement en causer un potentiellement plus grave.

Et qui est responsable ?

Le conducteur de la Tesla.
Il est supposé pouvoir freiner avant de percuter le piéton. Sa vitesse n'est donc pas adaptée.

Plus sérieusement, cette vidéo illustre bien pourquoi je suis extrêmement prudent en agglomération. J'ai toujours peur d'un piéton qui déboule sur la chaussée.

Pour le corporel la question ne se pose pas puisque la Loi Badinter s'applique
Pour le matériel, c'est moins clair
Le "on doit toujours rester maitre de son véhicule" est une légende urbaine en terme d'assurance

[Doc]

J'ai des doutes sur la responsabilité du constructeur. Il faudrait fouiller dans la documentation mais je suis pratiquement certain qu'il y a des clauses pour se protéger.
Déjà il y a tellement de rappel sur le fait d'avoir les mains sur le volant, d'être attentif (voire en alerte).

https://www.tesla.com/ownersmanual/model...68DC5.html

Dans la vidéo, finalement la bonne attitude ce serait quoi ?
Rouler au pas à l'approche d'un groupe de personnes et au mieux le piéton tombe ou se cogne sur l'auto...

[SCARABEO]

Peut être que le piéton est tombé suite à un ACV et il était déjà mort.....
Tesla aurait du voir s'il y avait activité cérébrale ou cardiaque avant de l'éviter.

Mais ça sera pour une prochaine m.à j.