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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Message : #4181
Envoyé le 08-10-2024 à 14:57
 

C'est la piste, RDV pris pour la semaine prochaine.

M8 ce jour :
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(Ce message a été modifié le : 08-10-2024 15:02 par Cheers.)
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quentinf Hors ligne
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Message : #4182
Envoyé le 08-10-2024 à 16:48
Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

La cobra ne fait pas trembler tous les murs en démarrant?
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Message : #4183
Envoyé le 11-10-2024 à 19:31
 

Fin de semaine M8,
Chantier important sur une jolie et bien connue 3.2, sorte de cale sèche avec au programme la grande révision (vidange, tous les filtres, culbuteurs), remplacement de la sonde lamdba, remplacement des plaquettes AV/AR (Pagid vu le phénomène derrière le cerceau), durites avia, remplacement du moteur de rétro conducteur, installation d'un coupe circuit (alu anodisé sérigraphié M8), purge des freins, dégrippage étriers AV, remise en route de la climatisation, pompe à carburant, installation d'une centrale clignotant compatible led, montage de phares avant John Audette à led (je ferais un REX), 4 PS4, géométrie complète, biellettes BAR AR, microbillage et peinture epoxy turbine et carter de turbine, révision alternateur.....
Bref de quoi s'occuper avec plaisir.

Au milieu de cela on glisse deux cayennes, grande révision pour l'un et freins complets pour l'autre et pour sauver l'honneur une 996 3.4 cab entrée pour remplacement pompe à eau dont le système de commande a eu l'élégance de lâcher pile au moment ou je manoeuvre pour la rentrer, le proprio était encore à 100m de l'atelier.
(Ce message a été modifié le : 11-10-2024 19:33 par Cheers.)
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Message : #4184
Envoyé le 11-10-2024 à 19:33
 

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Message : #4185
Envoyé le 11-10-2024 à 19:34
 

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Message : #4186
Envoyé le 11-10-2024 à 19:36
 

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Ce manchon de protection est trop souvent absent et ce manquement peut engendrer des troubles moteur par fortes pluies (en roulant).
Le faisceau de la lambda se trouvant arrosé et n'est pas prévu pour.
Déjà rencontré sur une 964, des ratés moteur à bas régime ont eu beaucoup de mal (plusieurs années) à être diagnostiquées.
Une fois que cette 964 nous a été confiée, nous nous sommes aperçu que les troubles n'apparaissaient qu'en roulant sur route mouillée, par forcement sous la pluie même battante...nous avions trouvée la panne.
(Ce message a été modifié le : 11-10-2024 20:14 par Cheers.)
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Envoyé le 12-10-2024 à 10:17
 

Voilà des pépites de fin de semaine comme on les aime! Bon WE !
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Message : #4188
Envoyé le 18-10-2024 à 14:49
 

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(Ce message a été modifié le : 18-10-2024 14:56 par Cheers.)
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detuning-man Hors ligne
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Message : #4189
Envoyé le 18-10-2024 à 14:56
 

comme neuf Shocked
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Message : #4190
Envoyé le 18-10-2024 à 14:57
 

et puisque nous sommes dans les compliments, filtre habitacle remplacé il y a 12 mois en réseau officiel
İmage

Nous avons du refaire la purge des freins, taux d'humidité du DOT supérieur à 3%, purge des freins avec tampon dans le carnet juin 2023.
Certains écriront que la critique est aisée, certes...
Pour les plus stoîques qu'il faut croire ce que l'on voit.
(Ce message a été modifié le : 18-10-2024 15:03 par Cheers.)
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