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Si on parlait voiture électrique...
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gtrs57 Hors ligne
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Messages : 12 057
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Lieu : Grand Est
Humeur : Electrique.....
Message : #22521
Envoyé le 02-10-2024 à 18:54
 

je ne sais pas si on n’en a parlé, mais n’oubliez quand même un grand classique la Renault avant Time….. Un monospace coupéCool
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rodolfo dillavar Hors ligne
Membre Cotisant n°2443
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Messages : 14 046
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Humeur : Back to black...
Message : #22522
Envoyé le 02-10-2024 à 19:21
 

(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  
(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  
(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6 Bigsmile

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières! Wink

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..Wink
Jamais souffrir, juste faire hennir les chevaux du plaisir ...
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Raph Hors ligne
Membre Cotisant n°377
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Messages : 8 476
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Lieu : Campagne londonienne
Humeur : W12 cruise, MX5 riot
Message : #22523
Envoyé le 02-10-2024 à 19:34
 

(02-10-2024 19:21)rodolfo dillavar a écrit :  
(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  
(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  
(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6 Bigsmile

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières! Wink

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..Wink

Je ne me souviens pas de ca chez Renault mais ca c'est fait beaucoup chez Audi. Les tractions vs les Quattros Wink
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Lieu : BZH
Message : #22524
Envoyé le 02-10-2024 à 20:00
 

R5 et R4 titillent la fibre nostalgique, mais Zoé était un bon produit je trouve.
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detuning-man Hors ligne
Membre Cotisant n°2048
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Inscription : Mar 2009
Lieu : Haute-Savoie
Humeur : De retour !
Message : #22525
Envoyé le 02-10-2024 à 20:59
 

(02-10-2024 19:21)rodolfo dillavar a écrit :  
(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  
(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  
(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6 Bigsmile

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières! Wink

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..Wink

en effet, les 1721 cm3 étaient en montage transversal et les 2.0 2.1 2.2 en longitudinal
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #22526
Envoyé le 02-10-2024 à 21:07
 

(30-09-2024 20:55)jeanluc.dfc a écrit :  
(30-09-2024 18:31)MichSOmuch a écrit :  Ce week-end on a refait un aller-retour en Ardèche.

Ne fais pas signe tête d’ampoule quand tu viens en Ardèche !

Tu dis ça parcequ'il roule en VE ?!?
Sinon tu aurais dit tête de piston ?!?

ShockedBigsmileBigsmileWink
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #22527
Envoyé le 02-10-2024 à 21:09
 

BigsmileBigsmile
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enbaseX51 Hors ligne
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Message : #22528
Envoyé le 02-10-2024 à 22:05
 

Tesla manque les attentes de livraisons au T3 face à la concurrence
https://www.boursorama.com/bourse/actual...9ddb034776
La simplicité est la sophistication suprême.......LdV
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PatTarga Hors ligne
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Lieu : 78
Message : #22529
Envoyé le 02-10-2024 à 22:16
 

Le mec loupe l'objectif de 7000 véhicules sur une quantité de presque 500 000 et se prend presque - 5% à la bourse en sanction Question Shocked

Je trouve ça quand même assez raide Mad

De combien on loupe l'objectif de déficit des 3% déjà Question Bigsmile
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samuel74 Hors ligne
Membre Cotisant n°4463
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Humeur : loin des blaireaux
Message : #22530
Envoyé le Hier à 12:02
 

(02-10-2024 20:59)detuning-man a écrit :  
(02-10-2024 19:21)rodolfo dillavar a écrit :  
(02-10-2024 12:33)MichSOmuch a écrit :  
(02-10-2024 12:13)Raph a écrit :  
(02-10-2024 11:31)MichSOmuch a écrit :  Chez Renault ils ont fait fort aussi, ils ont pris la R4, l’ont transformé en moche, ont fait tourner le moteur dans l’autre sens et paf!! Ça a fait la R6 Bigsmile

Fait tourne le moteur dans l'autre sens ?

J'ai toujours cru que c'etait la meme architecture mecanique, longitudinale avec la BdV devant le moteur. Non ?

Moteur Billancourt qui tourne à l’envers du Cléon.
Quand la R6 a reçu le Cléon, ils ont dû retourner le couple conique pour éviter d’avoir 4 marches arrières! Wink

Entre autre bizarrerie chez Renault, n y a t il pas eu sur la 21 des modèles avec moteur longitudinal et d autres avec moteur transversal?
NB : Je ne suis pas certain de cette affirmation ...Ma mémoire me joue parfois des tours..Wink

en effet, les 1721 cm3 étaient en montage transversal et les 2.0 2.1 2.2 en longitudinal

Avec des empattements et des éléments de carrosseries différents à l'avant...
Lighter, Better, Faster, Stronger
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