Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(25-05-2024 12:56)erwanmanuelfangio a écrit :  Il est bien probable d'avoir des défauts sur la commande, la régulation ainsi que les accessoires entrainés par un moteur, que sur un moteur en lui-même, non @Raph ?

Tout est possible Erwan mais mon commentaire n'etais qu'une tentative d'humour Entre risque et garantie. Bref, je me comprends

[928cs]

Forcément, cela aide d'être petit dans ces cas-là

[MichSOmuch]

Par contre tu as le volant du mauvais côté..

[PhilR26]

Moi je ne trouve pas que Raph est petit !

[MichSOmuch]

(25-05-2024 14:11)PhilR26 a écrit :  Moi je ne trouve pas que Raph est petit !

Tu……… tu m’étonnes!!

[erwanmanuelfangio]

(25-05-2024 13:55)Raph a écrit :  Tout est possible Erwan mais mon commentaire n'etais qu'une tentative d'humour Entre risque et garantie. Bref, je me comprends

Keep cool, je ne réagissais pas à ton commentaire mais m’interrogeais sur la solidité des moteurs.

Je n’ai pas souvenir d’en avoir vu en avarie au boulot par exemple, alors qu’ils sont sollicités et dans des environnements « compliqués ».

Bref, ça semble béton ces trucs-là.

[gtrs57]

en terme de cout de remplacement les 2 pièces les plus chères me semblent être batteries et moteur. après pour le reste je n'en sais rien.

[Raph]

Oui, batterie, loin devant (25K tesla, 50k Taycan) et ensuite GMP

(25-05-2024 14:11)PhilR26 a écrit :  Moi je ne trouve pas que Raph est petit !

Voila. Merci Philippe

[PhilR26]

Pas de quoi l'ami !!!

[SCARABEO]

Solide ça parait solide....


Un vieux copain qui a été champion d'Italie en Rallye il y a une vingtaine d'année, Piero Longhi, toujours en activité à 58 ans, roule en Tesla.....avec 400'000 km