Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(15-04-2024 22:15)rickman a écrit :  Je comprends mieux mes problèmes du WE


https://www.automobile-magazine.fr/voitu...s-en-panne

"Et surtout, 82 % des bornes publiques font moins de 22 kW de puissance en France"

cela n'est pas rassurant lorsque l'on veut lancer sur de grandes distances

[LionelB22]

Je viens de déjeuner avec un de mes clients en CA. Il va recevoir sa plaid dans 5 jours et il a passe le repas a m'expliquer que c'était super (il a le modele d'avant). C'est un client alors je fais celui qui s'intéresse Mais bon en sortant il était plutôt en train d'admirer la GT3T

[gtrs57]

poste nous de belles photos...je te laisse choisir de quelle auto

[Pierrers]

(15-04-2024 21:41)rickman a écrit :  

(15-04-2024 21:03)Pierrers a écrit :  

(15-04-2024 20:01)rpaddicted a écrit :  Ça fait rêver, 1h pour faire un plein

Ça me rassure.
Je pensais être le seul à m'être fait la remarque ..

Ce n’est pas linéaire
20 => 80 c’est environ 12 minutes.
Et ça permet 250 km d’autonomie environ.

C'est effectivement mieux, ou moins pire

[Raph]

(15-04-2024 22:50)LionelB22 a écrit :  Je viens de déjeuner avec un de mes clients en CA. Il va recevoir sa plaid dans 5 jours et il a passe le repas a m'expliquer que c'était super (il a le modele d'avant). C'est un client alors je fais celui qui s'intéresse Mais bon en sortant il était plutôt en train d'admirer la GT3T

Tiens @LionelB22, je suis aux US depuis ce matin et serai a LA fin de semaine pour une semaine. C'est un business trip, mais... Sait on jamais

[rodolfo dillavar]

(15-04-2024 10:50)rickman a écrit :  

(15-04-2024 10:04)970TT a écrit :  

(15-04-2024 07:12)MichSOmuch a écrit :  À Narbonne, hier aprèm, le premier SUC où elle s’est garée ne marchait pas, le second a coupé tout seul au bout de 30s et n’a pas voulu repartir. Elle a dû utiliser un 3eme.

oui mais toi t'as pas ta carte du parti comme gtrs57, du coup t'as pas droit aux meilleurs bornes, elles sont réservées aux vrais fidèles du guru

pour avoir bosser avec une société qui commercialisait des bornes de recharges (pas des SUC, des bornes classiques résidentielles pour sociétés ), le SAV était débordé, soit la borne soit (et on a tendance a l'oublier) , la partie telecom, l'application interne a la borne doit pouvoir contacter son "backend" pour valider les utilisateurs, les charges etc

en fait le VE, c'est une chaîne numérique complète et ça rend l'expérience précaire.

par exemple, j'ai rechargé le taycan à une borne publique faible puissance à côté de l’hôtel pendant la nuit de vendredi à samedi.
Je devais partir tôt.
Je me lève à 6H30. Je suis devant la voiture à 7H00.
La voiture est bien rechargée. C'est parfait.
Cette borne n'a pas de câble. c'est mon câble.

Problème ! La borne refuse de me rendre mon câble. J'appelle le support vendu pour 24/24, 7/7.

pas de réponses avant 8H30...l'assistance (en français dans le texte) doit être en Afrique du Nord... accent épouvantable, il peine à comprendre où je suis, à quelle borne je suis relié...

il finit par débloquer la borne à distance qui me libère mon câble...

il est 8H30....

En résumé, le vrai merdome initié par un système dont la complexité pose question..

[yan14]

A 18'40" et 20'30"

https://www.youtube.com/watch?v=DjUibXeapYg

[LionelB22]

(16-04-2024 03:46)Raph a écrit :  Tiens @LionelB22, je suis aux US depuis ce matin et serai a LA fin de semaine pour une semaine. C'est un business trip, mais... Sait on jamais

Hello, je suis dans la silicon valley donc ca va faire loin !,La prochaine fois peut être !

[Oggy]

(15-04-2024 10:50)rickman a écrit :  Problème ! La borne refuse de me rendre mon câble. J'appelle le support vendu pour 24/24, 7/7.

Dans ce cas le cable est bloqué côté borne et voiture ?
Quand on voit une vidéo d'un type qui débranche les ve en charge sur les parkings c'est du pipo ?

[gtrs57]

oui. le cable est bloqué

Raph tu vas au moins faire un pélerinage a Palo Alto?