Si on parlait voiture électrique...

[philco]

Rhooo, le coup bas!

[970TT]

(14-03-2024 15:15)PhilR26 a écrit :  

Nous en parlions ici, il y a quelques semaines, à propos de Volvo Cars, Geely,....

https://www.caradisiac.com/mais-ou-vont-...207686.htm

Geely , le prochain Evergrande ?

[erwanmanuelfangio]

Pas pu m’empêcher…

Sérieusement, il n’est pas dit que tu rouleras moins vite, mais tu seras hors-la-loi moins rapidement.

[BaaagP]

(14-03-2024 12:07)Pierrers a écrit :  En fait à lire les uns et les autres, il en ressort selon moi 3 conclusions (au stade actuel).

Je précise que j'essaie de prendre en compte les avis objectifs (pas facile ici ), et notamment de ceux qui ont une vraie expérience des VE et VT, et non des indécrottables VT comme moi, ou des membres de la secte Tesla

1/
Pour la ville/banlieue, le VE est le véhicule idéal


Ensuite il y a 2 types de gus,

2/
Ceux qui ne sont pas gênés par des arrêts à répétition (pour moi plus de un pour 900 kms), par des sorties d'autoroute pour aller chercher les bornes, par des arrêts qui durent (sensiblement) plus de 10 mn, par des pauses bouffe de 1 heure le midi ds les stations ou autres Novotel, ou par des breaks pour traiter leurs mails pro.
Je précise que je ne porte aucun jugement, chacun fait ce qu'il veut de son temps.
Ben pour ceux là le VE est parfait

3/
Ceux qui aiment se "débarrasser" d'un trajet point A - point B, et pour qui un arrêt de 10 mn pour pipi/plein/KF est suffisant.
Je ne parle évidemment pas d'un trajet plaisir par les petites routes du Morvan ou de la Lozère, où ils musardent volontiers.
Je rajoute ceux qui stressent quand le réservoir est descendu à 1/4.
Ben pour ceux là, le VT est parfait


Vous noterez que dans mon effort d'impartialité exceptionnel (futur modérateur ) je n'ai pas pris en compte l'aspect plaisir ; le plaisir de chacun étant très différent


Voilà
C'était ma pensée du jour

Hum...
Je ne me reconnais pas, ne roulant pas aux limitations, n'aimant pas les pauses au Novotel et aimant me débarrasser des trajets.

J'en ai déjà parlé, il y a une réelle satisfaction à ne jamais avoir un plein d'essence a faire, surtout à Paris / Petite couronne ou cela devient vraiment une purge !
Je discutais avec le Maire de Boulogne B. qui ne veut plus de stations dans sa ville, cela génère trop de bouchons et de trafic.

Et.... savoir que la voiture est tout le temps prête à faire 400 bornes, il y a juste à la débrancher de la prise, c'est un grand confort d’usage, pas d’embrouille avec Madame ou les enfant pour savoir qui a laissé la voiture sur la réserve.
J'arrive souvent avec moins de 5% de batterie à destination, je ne vois en quoi cela serait un stress, c'est même beaucoup plus fiable que la jauge d'un XC90 tout neuf.

[philco]

Les maires sont formidables, ils ne veulent plus de stations, plus de commerces mais après les gens ne viennent plus, c'est étonnant.

Et tout le monde se retrouve bloqué dans les zones autour des supermarchés, génial.

[detuning-man]

(14-03-2024 16:40)philco a écrit :  Les maires sont formidables, ils ne veulent plus de stations, plus de commerces mais après les gens ne viennent plus, c'est étonnant.

Et tout le monde se retrouve bloqué dans les zones autour des supermarchés, génial.

[denteux42]

Dans les supermarchés où il y a des postes à essence ,et des bornes de recharge ….

[gentleman69]

Une connaissance est commercial en France et fait environ 70 000 kms/an pour son travail.

Il a une Tesla Model S et il en est ravi. Il s'est simplement organisé pour traiter ces mails/coups de fil durant les arrêts aux SUC.
Il me disait être plus détendu et quand il arrive le soir à l'hôtel, il recharge aux bornes présentes (c'est devenu un critère pour le choix des hotels) et il repart le matin avec le plein.

Il s'est adapté et cela lui convient parfaitement. Il ne reviendra pas au VT.

Son expérience me semble intéressante car elle va à l'encontre de ma vision mais il faut sans doute changer son point de vue.

[Raph]

(14-03-2024 17:20)gentleman69 a écrit :  Une connaissance est commercial en France et fait environ 70 000 kms/an pour son travail.

Il a une Tesla Model S et il en est ravi. Il s'est simplement organisé pour traiter ces mails/coups de fil durant les arrêts aux SUC.
Il me disait être plus détendu et quand il arrive le soir à l'hôtel, il recharge aux bornes présentes (c'est devenu un critère pour le choix des hotels) et il repart le matin avec le plein.

Il s'est adapté et cela lui convient parfaitement. Il ne reviendra pas au VE.

Son expérience me semble intéressante car elle va à l'encontre de ma vision mais il faut sans doute changer son point de vue.

Tu veux dire "il ne reviendra pas au VT"

Je suis 100% d'accord avec lui, sauf que je continue a faire du VT en parallele

[gentleman69]

(14-03-2024 17:22)Raph a écrit :  

(14-03-2024 17:20)gentleman69 a écrit :  Une connaissance est commercial en France et fait environ 70 000 kms/an pour son travail.

Il a une Tesla Model S et il en est ravi. Il s'est simplement organisé pour traiter ces mails/coups de fil durant les arrêts aux SUC.
Il me disait être plus détendu et quand il arrive le soir à l'hôtel, il recharge aux bornes présentes (c'est devenu un critère pour le choix des hotels) et il repart le matin avec le plein.

Il s'est adapté et cela lui convient parfaitement. Il ne reviendra pas au VE.

Son expérience me semble intéressante car elle va à l'encontre de ma vision mais il faut sans doute changer son point de vue.

Tu veux dire "il ne reviendra pas au VT"

Je suis 100% d'accord avec lui, sauf que je continue a faire du VT en parallele

Merci, j'ai corrigé

Ce n'est pas un bagnolard. Il a une voiture parce qu'il faut se déplacer...