Si on parlait voiture électrique...

[leneil]

(27-02-2024 17:41)Calvinberu a écrit :  

(27-02-2024 16:46)detuning-man a écrit :  

(27-02-2024 16:32)Calvinberu a écrit :  J'abandonne

belle perf d'avoir tenté quand même

(27-02-2024 17:37)leneil a écrit :  

(27-02-2024 16:21)Calvinberu a écrit :  Nan mais c’est de l’électricité ! Ça n’a rien de compliqué !
Nombreux ici ont des PAC plus puissantes que 11kw.

En fait tu n'as peut être pas vu que j'avais édité mon précédent message, et d'après le décret on n'a pas le choix si c'est plus de 3.7kW pour une recharge de VE

Citation :A l'exclusion des infrastructures d'une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées dans un bâtiment d'habitation privé ou dans une dépendance d'un bâtiment d'habitation privé ou dont la fonction principale n'est pas de recharger des véhicules électriques et qui ne sont pas accessibles au public, les infrastructures de recharge sont installées par des professionnels titulaires d'une qualification pour l'installation desdites infrastructures de recharge délivrée par un organisme de qualification accrédité.

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/J...0033860620

Effectivement j'avais pas lu
QUID du risque maintenant (légalement pas techniquement)

Bête et discipliné, je vais trouvé un électro agréé
Le gros du boulot est déjà fait, il y a juste a tirer sur une aiguille, faire le raccordement et m'établir une facture avec la mention IRVE

[MichSOmuch]

(27-02-2024 14:06)Calvinberu a écrit :  Mais, du moment que c’est aux normes, je vois pas le problème. Le mec qui fait tout une maison lui même pourrait assurer sa maison normalement. Mais, pas sa borne de recharge !?!

Oui, c’est con mais c’est comme ça!
J’ai fait ma maison et je peux l'assurer normalement, l’installation de la borne c’est interdit.
Y’en a qui jouent, moi pas!

[MichSOmuch]

(27-02-2024 16:27)gentleman69 a écrit :  

(27-02-2024 16:26)gtrs57 a écrit :  

(27-02-2024 16:15)PatTarga a écrit :  Un sujet sur lequel Tesla n'est pas bon du tout

Mais ce n'est pas le seul

Les voitures, ce "cauchemar" pour vos données personnelles

https://www.tf1info.fr/high-tech/les-voi...68941.html

ce qui m'inquiete moi c'est que le Rangers qui est passé hier n'avait nullement besoin de mes clés pour démarrer ma Tesla....

J'ignorais ce point

Cela m'ennuierait un peu quand même...

Nan mais ce qu’il ne dit pas, c’est que sur l’appli quand on demande un service sur la bagnole, il y a tout un processus par étape, et le Ranger ne peut pas utiliser la voiture sans avoir été autorisé via l’app (de mémoire la phase où tu confirmes que la voiture est dispo pour le service)

[gtrs57]

j’imagine qu’il y a tout un tas de procedures qui empecherait le ranger de le refaire seul par exemple

[gtrs57]

(27-02-2024 19:02)MichSOmuch a écrit :  

(27-02-2024 14:06)Calvinberu a écrit :  Mais, du moment que c’est aux normes, je vois pas le problème. Le mec qui fait tout une maison lui même pourrait assurer sa maison normalement. Mais, pas sa borne de recharge !?!

Oui, c’est con mais c’est comme ça!
J’ai fait ma maison et je peux l'assurer normalement, l’installation de la borne c’est interdit.
Y’en a qui jouent, moi pas!

j’ai pas tt suivi : pourquoi c’est interdit?

[MichSOmuch]

(27-02-2024 19:19)gtrs57 a écrit :  

(27-02-2024 19:02)MichSOmuch a écrit :  

(27-02-2024 14:06)Calvinberu a écrit :  Mais, du moment que c’est aux normes, je vois pas le problème. Le mec qui fait tout une maison lui même pourrait assurer sa maison normalement. Mais, pas sa borne de recharge !?!

Oui, c’est con mais c’est comme ça!
J’ai fait ma maison et je peux l'assurer normalement, l’installation de la borne c’est interdit.
Y’en a qui jouent, moi pas!

j’ai pas tt suivi : pourquoi c’est interdit?

Parce qu’un décret impose que l’installation soit faite par un électricien agréé IRVE.
Bon après, tu peux tout préparer (diff, disjoncteur, ligne, platine de la borne) et laisser l’élec faire l’installation finale. Je pense que ça revient moins cher parce qu’il n’aura que la partie contrôle et validation de l’installation.
Maintenant il faut en trouver un qui accepte ça…

T’façons pour moi j’ai laissé tomber la borne. Le coût est prohibitif pour moi, pas amortissable vs un prise renforcée et puis en chargeant régulièrement à 3kW on n’est jamais en manque!

[970TT]

(27-02-2024 19:18)gtrs57 a écrit :  j’imagine qu’il y a tout un tas de procedures qui empecherait le ranger de le refaire seul par exemple

https://globalnews.ca/news/9541040/bc-te...g-car-app/

A Vancouver man is trying to figure out how he managed to get into someone else’s Tesla recently and drive off, using the app on his own phone.

Rajesh Randev, an immigration consultant, said he thought he was getting into his Tesla on Tuesday as the car was the same make and the same colour.

Randev said he opened the door with his app, got in and even drove off.

It wasn’t until he was driving that he realized something wasn’t quite right.

“Apparently I found some glitch,” Randev said.

When he went to pick up the car, there were two Teslas parked side by side, he explained. He said he was in a hurry as he had to pick up his children from school so he thought he unlocked and jumped into his car.

[gtrs57]

cela semble gros……

[gtrs57]

une campagne de desinformation des pro VT

[970TT]

(27-02-2024 19:31)gtrs57 a écrit :  cela semble gros……

Tesla (comme les autres VE, mais Tesla est particulièrement concerné avec leur perpétuel état de bêta version) c'est un smartphone à roulette, donc bcp bcp de logiciels, qui sont remplis de bugs.
Rien de particulier , ton Windows ou ton Mac OS sont tout autant concernés.
Donc clairement le jour ou les Tesla deviendront la cible des voleurs, elle se feront volées via des failles dans leur logiciel.

C'est pareil pour les autres VE mais Tesla est particulièrement concerne de par leur méthode de mise a jour constante. Plus tu changes souvent, plus tu augmente les risques.