Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

les 2 sont parfaitement complémentaires. C'est une hérésie de les comparer.....

[MichSOmuch]

Ça fait beaucoup d’hérésie ici..

Toujours est-il que non, l’alu n’est pas plus dur que l’acier, c’est même carrément le contraire. Il n’est pas plus difficile à souder, c’est juste une autre technique. Et forcément vu le faible taux de bagnoles en alu il y a peu de carrossiers formés sur l’alu.
Le souci des Tesla c’est les maxi pièces en une seule partie. C’est gros, c’est cher et c’est chiant à approvisionner et changer. Et je pense que ça arrange Tesla (mais pas le carrossier)

[MichSOmuch]

(24-02-2024 08:55)bouchetault a écrit :  

(24-02-2024 06:17)MichSOmuch a écrit :  Je fais bien de garder ma bétaillère quand même.. au cas où!

C'est clair !

Par contre, tu as regardé les chinoiseries qui sont top pour équiper ta Tesla pour qq euros ?

Je suis dégoûté qu'il n'y ait pas ça pour mes autres VT ...

J'ai pris deux tapis de coffres avant et arrière plastifiés avec rebords par exemple, qui sont sur mesure et épousent parfaitement la forme du coffre ...

Encore hier après les commissions: une bouteille qui fuit : bah m'en fous ! Alors que le bidon d'essence fuyard dans le coffre de l'audi neuve: un cauchemar pour faire partir l'odeur dans le tissu !!

Sinon, il y a des tapis de sol plastifiés, des butées en caoutchouc à mettre sous les bas de caisse pour la protéger quand on la soulève sur un pont (au fait! Ne jamais la soulever par l'avant ou l'arrière pour un dépannage par exemple ) .

Il y a aussi des pare-soleils sur mesure pour le toit vitré géant qui transforme vite l'auto en four l'été, des rangements pour les grandes boîtes à gants entre les sièges avants, ou peut-être une coque pour changer la déco sur les boiseries bizarres du tableau de bord etc ...

Pour l’instant je n’ai retenu que les grilles à mettre sur les sorties de clim sous les sièges avants (un vrai piège ce truc) et éventuellement les rangements complémentaires de la console centrale et les bacs avec couvercle en moquette qui vont boucher les grands trous du coffre à gauche et à droite pour faire un coffre tout plat.

[901]

Pour pas cher sur un site chinois bien connu, tu as les leds du coffre plus puissantes
Mon fis m'a pris en plus les leds sous les portières qui dessinent le logo Tesla mais ça, tu peux vraiment t'en passer

[philco]

Si j'ai tout bien compris, ce n'est pas tant les matériaux de fabrication que la non maitrise de la partie électrique.

[byebye]

(24-02-2024 12:04)MichSOmuch a écrit :  Ça fait beaucoup d’hérésie ici..

Toujours est-il que non, l’alu n’est pas plus dur que l’acier, c’est même carrément le contraire. Il n’est pas plus difficile à souder, c’est juste une autre technique. Et forcément vu le faible taux de bagnoles en alu il y a peu de carrossiers formés sur l’alu.
Le souci des Tesla c’est les maxi pièces en une seule partie. C’est gros, c’est cher et c’est chiant à approvisionner et changer. Et je pense que ça arrange Tesla (mais pas le carrossier)

Pour l’alu vs acier, en effet, tu as raison ; on peut faire en acier des alliages plus résistants que ceux que l’on peut faire en alu.

Ceci dit, je ne sais pas ce qui est utilisé comme alliage d’acier/d’alu dans les autos, si tu as de l’info je suis preneur, car on lit partout que en automobile, l’alu serait plus résistant, ce qui est faux comme tu le notes sur les contraintes mécaniques. C’est peut être un raccourci pour dire « un rapport résistance/poids plus favorable », ou alors ils intègrent même la notion de résistance à la corrosion … Comme d’habitude, c’est le bordel et on ne comprend rien

Pour le côté garage agréé, ce vieil article (qui voyait très bien les choses arriver dès 2018), dans sa seconde partie décrit bien les contraintes des ateliers travaillant l’alu en carrosserie, et on comprend que ça nécessite pas mal d’investissement et une capacité à cloisonner entre travaux sur acier et travaux sur alu pour des problèmes potentiels d’explosion dus au mélange des deux poussières sous certaines conditions.
Le fait qu’il doive être agréé par tel ou tel constructeur pose problème, en revanche, on comprend bien que le carrossier alu doit avoir des compétences/agréments professionnels supplémentaires.

https://www.largus.fr/pros/actualite-aut...76396.html

[gtrs57]

l'avantage c'est que l'alu est plus léger que l'acier ? Audi l'utilise depuis longtemps

[MichSOmuch]

L’alu c’est léger.. et ça a un excellent rapport résistance mécanique/poids.
Mais il faut des outils spéciaux, des techniques spéciales, et des produits de traitement spéciaux (chers et très mauvais)

[denteux42]

Louer et ne pas acheter …Le Leaser se débrouille ….

[belou]

(24-02-2024 10:07)gtrs57 a écrit :  

(24-02-2024 08:55)bouchetault a écrit :  

(24-02-2024 06:17)MichSOmuch a écrit :  Je fais bien de garder ma bétaillère quand même.. au cas où!

C'est clair !

Par contre, tu as regardé les chinoiseries qui sont top pour équiper ta Tesla pour qq euros ?

Je suis dégoûté qu'il n'y ait pas ça pour mes autres VT ...

J'ai pris deux tapis de coffres avant et arrière plastifiés avec rebords par exemple, qui sont sur mesure et épousent parfaitement la forme du coffre ...

Encore hier après les commissions: une bouteille qui fuit : bah m'en fous ! Alors que le bidon d'essence fuyard dans le coffre de l'audi neuve: un cauchemar pour faire partir l'odeur dans le tissu !!

Sinon, il y a des tapis de sol plastifiés, des butées en caoutchouc à mettre sous les bas de caisse pour la protéger quand on la soulève sur un pont (au fait! Ne jamais la soulever par l'avant ou l'arrière pour un dépannage par exemple ) .

Il y a aussi des pare-soleils sur mesure pour le toit vitré géant qui transforme vite l'auto en four l'été, des rangements pour les grandes boîtes à gants entre les sièges avants, ou peut-être une coque pour changer la déco sur les boiseries bizarres du tableau de bord etc ...

en accessoire, il faut surtout penser à acheter les quatre pads en caoutchouc qui vont te permettre de soulever la voiture. Ils sont absolument nécessaires.

Comme sur les 986.
J’ai un set dans une trousse.