Si on parlait voiture électrique...

[Rob]

(16-02-2024 16:31)PatTarga a écrit :  

(16-02-2024 15:17)PROPULC a écrit :  Sans aide des autorités, le VE ne pourra pas se vendre car l'équation est simple.

Il est plus cher et plus contraignant qu'un VT.

Il reste aussi très hasardeux de miser sur une valeur à long terme (hors Tesla peut-être)

Les experts confirment que les réseaux électriques ne sont pas prêts pour couvrir les besoins et les ménages sont à 30-40% avec une fourchette allant plutôt jusqu'à 45% incapables de charger chez eux.

Pour ces 30 à 40 % là ce sera cher et vraiment ch*ant.

Vraie question mais étonnamment il y en a qui bossent sur les différents scénarios

Dommage il n'y a pas de chapitre sur les perspectives d'évolution du pouvoir des syndicalistes chez EDF/RTE versus les syndicalistes chez Total/Transports routiers

En 2040, le réseau pourra-t-il tenir la consommation des véhicules électriques ?

https://selectra.info/energie/actualites...rance-2040

Je ne suis pas VE, mais au moins les fruits de la la consommation de ces véhicules tombera dans les caisses de notre état puisque celui-ci est redevenu l'actionnaire unique d'EDF depuis le 08/06/2023 !

[pikespeak88]

(16-02-2024 15:46)928cs a écrit :  

(16-02-2024 15:38)pikespeak88 a écrit :  le pb restera la fourniture pour tous de l'énergie et sa mise à disposition sur les grands axes en quantités suffisantes ....
ces 2 sujets ne concernent PAS les constructeurs de voiture qui ont pourtant bien klaxonné sur ce points au niveau mondial

Le second point les concerne un peu néanmoins, une grande autonomie permettant d'espacer le recours à un complément de charge lors des longs trajets.

impossible d'aller chercher des autonomies similaires à ce que fait une routière familiale ( 1200/1500 km sans soucis pour 70 litres (donc environs 80kg ) pour les faire .... car pour l'instant la techno n'existe pas à prix comparable avec un brave VT ...diesel
c'est le constat /bilan sans lobbying de quoi ou de qui que soit et tous le monde cherche !!!!

[970TT]

(16-02-2024 17:09)MichSOmuch a écrit :  

(16-02-2024 15:17)PROPULC a écrit :  Il est plus cher et plus contraignant qu'un VT.

Bah trouve une voiture familiale neuve, puissante, confortable, ultra équipée pour moins de 43000€.

tu dois ajouter blanche, sans entretien et sans taxes

sinon tu vas avoir des Pigeot 308 , à 43K tu as tout sauf la puissance, mais qui a besoin de 300ch pour une familiale ? ( à part les membres du c911 bien sur)

[jhub]

(16-02-2024 17:46)Maurice981 a écrit :  

(16-02-2024 17:15)jhub a écrit :  

(16-02-2024 14:39)detuning-man a écrit :  

(16-02-2024 14:25)Pierrers a écrit :  

(16-02-2024 13:53)byebye a écrit :  Je peux vous garantir que dès que les constructeurs auront leur martingale à faire du benef en VE, les jours du VT seront comptés…

Ben moi je pense qu'il faut attendre la fin des aides et autres bonus (ce qui viendra probablement assez vite) avant de jouer à Mme Irma, et alors on verra.

Là ça ne veut rien dire tant le marché est subventionné

entièrement d'accord

L'état chinois subventionne les fabricants de VE et le notre les acheteurs de VE... on est fait pour s'entendre !

Juste, l'avenir nous dira si on finit propres mais mon petit doigt me dit qu'eux vont finir riches

Encore, une fois, peu à voir avec le VE mais plus avec les politicards

et de finir par rappeler que ces politicards prennent eux-même (ou collégialement) les décisions et payent avec l'argent des contribuables; c'est tellement facile comme ça.

C'est notre système de démocratie représentative qui est en cause... Le VE a bon dos de porter ce fardeau

[gtrs57]

je suis vraiment curieux de voir ce que sera le marché en 2035.
bon chacun donne ses previsions et en 2035 qd on en sera a la page 10000 de ce topic, on viendra revoir ce qu’on avait predit

[pikespeak88]

(16-02-2024 17:15)jhub a écrit :  L'état chinois subventionne les fabricants de VE et le notre les acheteurs de VE... on est fait pour s'entendre !

Juste, l'avenir nous dira si on finit propres mais mon petit doigt me dit qu'eux vont finir riches

c'est déjà fait
ils savaient qu'ils avaient "loupé" le train industriel du VT pas question pour
eux d'être à coté dans celui du VE ....
cela va faire mal au Fi...n de l'industrie du reste du monde

[jhub]

... et nous pas propres... Félicitons-nous les amis, nous avons fait les bons choix en bons citoyens que nous sommes, je mets trois pouces en l'air l'ami



signé jhub75

[970TT]

(16-02-2024 19:21)gtrs57 a écrit :  je suis vraiment curieux de voir ce que sera le marché en 2035.
bon chacun donne ses previsions et en 2035 qd on en sera a la page 10000 de ce topic, on viendra revoir ce qu’on avait predit

Elon sera mort ou en prison pour avoir fait la connerie de trop.
Tu ne peux plus acheter de Tesla, uniquement les louer et ça se facture au nombre de Kwh consommés.

L'autopilot assisté par l'IA fonctionne enfin
des hackers désactivent à distance des milliers de VE, les mises à jour sont incessantes, parfois plusieurs sur une même journée. Les voitures Chinoises ne sont pas concernées... on se demande bien pq

Raph a trouvé comment monter son moteur de 11K rpm sur les anciennes TM3, les petrolhead se les arrachent...

[PROPULC]

(16-02-2024 17:09)MichSOmuch a écrit :  

(16-02-2024 15:17)PROPULC a écrit :  Il est plus cher et plus contraignant qu'un VT.

Bah trouve une voiture familiale neuve, puissante, confortable, ultra équipée pour moins de 43000€.

Je pense que plus de la moitié des français ne mettent pas 43000 EUR dans un véhicule - ou du moins n'ont pas un actif "voiture" de cette valeur

Et on peut aborder le sujet du carburant aussi, entre transfert de TIPP non réalisé et subvention électrique en FR qui in fine est payé par le contribuable (ou de la dette) donc c'est vous qui payez quand même ... mais indirectement
Sans parler des coûts exorbitants d’infrastructures que le contribuable paiera aussi sur le LT. Et on reparlera du coût des assurances qui va exploser au fur et à mesure du nombre de VE en circulation etc etc etc.

Je pense (à regret) que ce sera tellement salé qu'on aura l'impression d'avoir une limace à la place de la langue

Pour l'usage, le confort, je ne discute pas du tout.
Pour la fiscalité non plus, je vous rejoins en 2026 sur mon daily

PS : je crois qu'on peut compter sur les différents membres de la chaine alimentaire automobile (privés ou gouvernementaux) pour profiter de l'aubaine VE pour opter pour l'effet multiplicateur attendu à ce type de changement de cycle.

[bouchetault]

La fin des subventions de VE fera plonger ses ventes, comme à chaque augmentation de 5000 euros sur un modèle ...

Mais la TM3 par exemple, qui a perdu 19000 euros depuis sa sortie, continuera à baisser ses prix ...

Enfin, les VE ont un avenir assuré en France, qui est déjà équipée en centrales, et en Linky pour permettre bientôt le même niveau de taxes que sur l'essence ...

Mais les français investiront alors dans des panneaux photovoltaïques pour gruger, et l'Etat dans des satellites mis en orbite par Elon Musk ...

Tout était prévu !