Si on parlait voiture électrique...

[McFly]

(06-02-2024 17:06)ea32 a écrit :  

(06-02-2024 17:04)PhilR26 a écrit :  Quand on pense que le gus il fait de la mécanique sur des vrais avions qui volent...
Ça fout les jetons, quand même....

Surtout quand tu vois comment il répare bien les deuches et les Touran, hein Mich !!

J'en ai la chair de poule

[PhilR26]

(06-02-2024 17:06)970TT a écrit :  

(06-02-2024 16:13)detuning-man a écrit :  Je n'arrive pas à comprendre comment on peut être calme devant la circulation actuelle, que ce soit en mazout, en sportive ou en smartphone à roulettes...

la ventouse de la voie de gauche reste une ventouse...

ben ça donne ce genre de comportement:
c'est le principe des vases communicants : toute l'intelligence ajoutée a la voiture est siphonnée du conducteur

[MichSOmuch]

Pour rebondir sur le sujet de la sécurité dans le transport des VE, je viens de recevoir un mail de Tezla m’indiquant qu’à cause des nouvelles réglementation logistiques en Europe pour le transport des VE, la batterie est chargée à moins de 50% et que donc ils m’offrent un crédit de 250km sur le réseau de Superchargeurs pour compenser.

Je ne connais pas cette règle mais ça va dans le sens de la prudence de trimballer les VE avec des batteries non chargées à bloc

[MichSOmuch]

(06-02-2024 17:49)Cavallino17 a écrit :  

(06-02-2024 09:46)gtrs57 a écrit :  pirelli plaid. on est bien en T0

C'est la photo d'une Plaid ?
Car vu la dimensions des pneus, cela fait peur sur un véhicule de +1000ch. Tu m'étonnes que les Tesla ne tiennent pas la route et bouffe du pneu. Sur mon Taycan on est déjà en 265/35 ZR 21 pour 571ch.

C’est le train avant, c’est du 285 à l’arrière sur les jantes en 19

[gtrs57]

(06-02-2024 17:49)Cavallino17 a écrit :  

(06-02-2024 09:46)gtrs57 a écrit :  pirelli plaid. on est bien en T0

C'est la photo d'une Plaid ?
Car vu la dimensions des pneus, cela fait peur sur un véhicule de +1000ch. Tu m'étonnes que les Tesla ne tiennent pas la route et bouffe du pneu. Sur mon Taycan on est déjà en 265/35 ZR 21 pour 571ch.

c’est bien une plaid : en 19 on est en 255-285 et en 21 265-295
je n’ai jamais eu une auto qui tienne autant la route. elle est soudee ( ultra basse et lourde)
sous la pluie tu peux enfoncer la pedale a fond…..
pour ceux qui doutent il suffit de faire un essai

[gtrs57]

c’est bien 285

[MichSOmuch]

Elle reste 150kg plus légère qu’une Taycan

[gtrs57]

mince mauvaise photo

[gtrs57]

tu retrouves bien sur l’Adn Porsche dans le Taycan
Relis l’essai de Sport Auto de la Plaid de decembre, la tenue de route est bluffsante
lord du launch controle, le train avant ne bouge pas (verifiable par tous lors d’un essai)

sinon nouvelle du jour: une tvs des hybrides largement revue en 2025. l’hypocrisie est finie

[gentleman69]

(06-02-2024 18:46)Cavallino17 a écrit :  Pour avoir essayé une TMS avant de prendre le Taycan, on est quand même loin des standards de chez Porsche en matière de tenue de route a rythme soutenue. Le chassis est typé berline familiale, là ou la Taycan est typé sport.

Oui, mais il est vrai que le tarif n'est pas le même non plus.

Il manque de l'autonomie au Taycan selon moi mais cela va sans doute arriver dans quelques années avec les nouvelles générations de batteries.