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Si on parlait voiture électrique...
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rickman Hors ligne
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Message : #16251
Envoyé le 02-02-2024 à 15:48
 

Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
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Porsche est mon plaisir
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16252
Envoyé le 02-02-2024 à 15:53
 

+1 avec tes remarques. j'avais retrouvé l'ADN Porsche lors de mon essai du Taycan

J'avais été déçu par le freinage, en voulant le comparer à celui d'une 911 notamment Bigsmile

Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16253
Envoyé le 02-02-2024 à 15:54
 

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
Prix


Sinon

C’est une vraie Porsche
Perf
Châssis
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si tu conduit vraiment comme un goret, tu dois être bien en dessous de 300 km Cool
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Raph Hors ligne
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Message : #16254
Envoyé le 02-02-2024 à 15:57
 

(02-02-2024 15:53)gtrs57 a écrit :  ...
Chez Tesla, les essuis glace sont le gros point noir. la gestion auto est à ch.....en gros je gère en manuel avec des corrections incessantes....étonnant que Tesla n'ait pas réussi a corriger depuis le temps

Entierement d'accord. C'est incroyable Mad
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970TT Hors ligne
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Message : #16255
Envoyé le 02-02-2024 à 16:28
 

(02-02-2024 15:46)Raph a écrit :  
(02-02-2024 15:32)Pascal a écrit :  Le problème c'est qu'on ne peut pas forcément avoir une voiture pour aller au boulot, et une pour faire des longs trajets.
...

C'est notre vision des choses aujourd'hui.

D'ici peu, on pensera peut etre que posseder (louer en fait... ) un VE de tous les jours avec 200ch / 200km d'autonomie & louer un truc apte a voyager (taille & autonomie) deux a quatre fois par an est le scenarion preferable Wink

c'est un peu le modèle en vogue pour le moment, on n'achète plus rien, tout est abonnement...
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PROPULC Hors ligne
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Message : #16256
Envoyé le 02-02-2024 à 16:48
 

(02-02-2024 15:54)gtrs57 a écrit :  
(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
Autonomie réelle quand tu conduis cela comme une Porsche 300 km environ
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si tu conduit vraiment comme un goret, tu dois être bien en dessous de 300 km Cool

Pour avoir essayé le TACAN on tombe à +/- 150km d'autonomie réelle quand on roule un peu (je parle même pas de montée de col) mais c'est pas vraiment mieux coté Tesla.

Les VE peuvent vite monter à 40 ou 50 Kwh / 100 km sans avoir un rythme de fou spécifiquement en hiver. Ce qui est ma moyenne sur mon tronçon chez moi / bureau avec énormément de relance (intersection, casse-vitesse, ...) même sans dépasser le 50 ça boit une électrique. Avec le spyder je suis à 16L sur le même tronçon en ne dépassant pas les 3000 tr comme je suis à froid Wink
https://www.instagram.com/mi_looooo/ 18 cyl à plat atmo BVM bacquet
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Maurice981 Hors ligne
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Message : #16257
Envoyé le 02-02-2024 à 17:03
 

İmage

la solution ?
même si, au début de l'histoire, c'était pas tout à fait l'idée principale
(Ce message a été modifié le : 02-02-2024 17:06 par Maurice981.)
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Raph Hors ligne
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Message : #16258
Envoyé le 02-02-2024 à 17:56
 

(02-02-2024 15:48)rickman a écrit :  Les défauts

Encombrement et notamment largeur
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Tu n'as plus qu'a commander la nouvelle Shocked

New Taycan - 580km autonomie - 364kW charge (Click)
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SCARABEO Hors ligne
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Message : #16259
Envoyé le 02-02-2024 à 17:59
 

...et elle n'a même pas pris feu !!!

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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16260
Envoyé le 02-02-2024 à 17:59
 

je préfère largement la ligne de la Sport Tourismo (il me semble) à la berline normale. je suis moins fan de la partie arrière
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