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Si on parlait voiture électrique...
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16221
Envoyé le 01-02-2024 à 18:12
 

Je ne crois pas que cela soit permis, non. Bigsmile
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Calvinberu Hors ligne
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Message : #16222
Envoyé le 01-02-2024 à 18:16
 

Argh.
J’en aurais une si j’étais pas pauvre ça passe ?
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16223
Envoyé le 01-02-2024 à 18:25
 

Bah, tu n’es pas pauvre!

La preuve, tu es cotisant! Smile
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16224
Envoyé le 01-02-2024 à 18:35
 

(01-02-2024 17:24)Cavallino17 a écrit :  pour les ayatollahs du VTBigsmile:
https://rouleur-electrique.fr/electrique...-a-la-911/

j'avais toujours entendu que le Taycan n'était pas un succès chez Porsche. Comme quoi.
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #16225
Envoyé le 01-02-2024 à 18:57
 

(01-02-2024 14:58)gtrs57 a écrit :  D'ailleurs on a plus aucune nouvelle de Mich....Shocked

Parce que de tous ceux qui n’ont rien à dire, les plus intéressants sont ceux qui se taisent..
J’ai mis du temps à comprendre ça!
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Pierrers Hors ligne
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Message : #16226
Envoyé le 01-02-2024 à 18:58
Si on parlait voiture électrique...

Ben alors pourquoi tu parles ? Bigsmile
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16227
Envoyé le 01-02-2024 à 19:03
 

(28-01-2024 19:16)gtrs57 a écrit :  on ne dispose pas de stats sur les incendies de VE? pas l'impression qu'il y en ait beaucoup

Je viens de lire un peu de littérature à ce sujet.

Le risque d’incendie de VE est considéré 60 fois inférieur à celui de VT, mais le problème réside dans la dangerosité du feu de VE.

Le risque d’emballement thermique est en effet très nettement accru pour les VE, et la température d’un foyer de feu de VE est le double de celle d’un VT (1200 degC contre 600…) avec des maximales de 1600 degC. À noter également, la montée en température est très nettement plus rapide et la durée de l’incendie plus importante dans le cas du VE.

Autre point, la dangerosité des gaz de combustion d’un VE.
Leur toxicité est supérieure et ils sont potentiellement explosifs du fait de leur teneur en hydrogène.

Le risque de reprise de feu d’un VE est enfin plus élevé que celui d’un VT.
(Ce message a été modifié le : 01-02-2024 20:33 par erwanmanuelfangio.)
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #16228
Envoyé le 01-02-2024 à 19:18
 

quand on lit ta dernière phrase, comment tu veux qu'on suive Bigsmile
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #16229
Envoyé le 01-02-2024 à 19:30
 

Y'en a que pour les VE par ici....Mad
BigsmileBigsmile
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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erwanmanuelfangio Hors ligne
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Message : #16230
Envoyé le 01-02-2024 à 19:33
 

Un feu peut être éteint et malgré tout reprendre, et la probabilité qu'il reprenne est supérieure sur un VE. Sais pas trop si c'est plus clair ainsi. Bigsmile
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