Si on parlait voiture électrique...

[rickman]

Je constate aussi que la question de la recharge dans les parkings souterrains est sujet à des règles variables.

À La Défense, c’est interdit dans certains parking même sur une prise lente comme une prise domestique.

Mais pas tous les parkings.

Les raisons évoquées sont la crainte de l’incendie et la question des assurances des parking.

Une chose me vient à l’esprit aussi, c’est le poids des VE.

100 VE dans un parking avec de 500 à 1000 kg de plus par voiture, c’est une masse considérable pour les fondations à supporter.

[belou]

Les avocats ont de beaux jours devant eux.
Opportunités de carrières ou l'I.A va tout plomber ???

[901]

(23-01-2024 16:40)rickman a écrit :  Une chose me vient à l’esprit aussi, c’est le poids des VE.

100 VE dans un parking avec de 500 à 1000 kg de plus par voiture, c’est une masse considérable pour les fondations à supporter.

Il me semble que des architectes ont déjà "alerté" sur ce problème.
Les parkings conçus au siècle dernier ne seraient plus adaptés à la masse à supporter si tous les véhicules étaient des VE
Déjà qu'en termes de gabarit, beaucoup ne sont plus adaptés

[970TT]

Quand l’état va annoncer que l'électricité "automobile" est taxée comme les autres carburants, on aura droit à des barrages de VE comme les agriculteurs ?

[gtrs57]

je pense que cela arrivera
on se dira simplement qu’on a passé de beaux jours…

[Pierrers]

Faut le dire vite

[gtrs57]

enfin pour nous autres pro VE….

l’epoque ou je chargeais gratuitement au Suc….

[quentinf]

Question pour les Tesla-iste, comme tout passe pr l’appli notamment le lien avec ta CB pour les super chargeurs : comment font les loueurs ou un « prêt » de véhicule où la personne doit recharger ?

[matmatlr]

(23-01-2024 20:12)quentinf a écrit :  Question pour les Tesla-iste, comme tout passe pr l’appli notamment le lien avec ta CB pour les super chargeurs : comment font les loueurs ou un « prêt » de véhicule où la personne doit recharger ?

J'ai loué plusieurs VE lors de déplacements pro lorsque j'étais sûr de ne pas faire plus de 100 bornes histoire d'être large au cas où
Ca me permet de réduire mon bilan Co2 avec mes 7 tours du monde annuels

Généralement, je recharge le soir à l'hôtel (gratos) ou alors je la rends sans la recharger
Et sinon, la dernière fois, la Tesla était en mode Valet (volontairement ou pas), puissance limitée et pas possible de connecter son tel... c'était sacrément chiant et rien à faire sans avoir l'appli

[gtrs57]

(23-01-2024 20:12)quentinf a écrit :  Question pour les Tesla-iste, comme tout passe pr l’appli notamment le lien avec ta CB pour les super chargeurs : comment font les loueurs ou un « prêt » de véhicule où la personne doit recharger ?

j’imaginr que tu charges l’appli, tu crees un profil et tu rattaches l’auto?