Si on parlait voiture électrique...

[denteux42]

420 , 430 km ….pas mieux m’a t il dit …
Et comme nous sommes en moyenne montagne , ça consomme pas mal , perte de 30 % / Les chiffres officielles …

[carrera993s]

(22-10-2023 19:39)denteux42 a écrit :  420 , 430 km ….pas mieux m’a t il dit …
Et comme nous sommes en moyenne montagne , ça consomme pas mal , perte de 30 % / Les chiffres officielles …

Ça veut dire que tu fais 300 bornes tranquille....après quand tu fais un long trajet style une fois par an il te faut un plan b

[denteux42]

Oui , 300 bornes tranquilles …..en respectant les limitations ….
J’ai un plan B , lui non ….il prend son temps , moi , mon vieux ML …..

[901]

(22-10-2023 20:06)denteux42 a écrit :  Oui , 300 bornes tranquilles …..en respectant les limitations ….
J’ai un plan B , lui non ….il prend son temps , moi , mon vieux ML …..

Tu as parfaitement résumé les deux branches de l'alternative pour un grand trajet

[BEN72]

(22-10-2023 19:53)carrera993s a écrit :  Ça veut dire que tu fais 300 bornes tranquille....après quand tu fais un long trajet style une fois par an il te faut un plan b

Ton long trajet tu le planifies, tu as des chargeurs rapides partout maintenant, et en te débrouillant bien, tu passe 20 minutes par arrêt, en rusant avec la pause repas tu perds vraiment peu de temps

[MichSOmuch]

Cet aprem, j’ai rejoint le plateau ardéchois près de Montélimar, et j’ai mis que 3:20 pour 430km.. (et pas un appel de phare, sage!)

Finalement je crois que je suis pas encore prêt pour la Tesla!

[Ghostinet]

(22-10-2023 22:48)MichSOmuch a écrit :  Cet aprem, j’ai rejoint le plateau ardéchois près de Montélimar, et j’ai mis que 3:20 pour 430km.. (et pas un appel de phare, sage!)

Finalement je crois que je suis pas encore prêt pour la Tesla!

Tu fais des temps aéronautique aussi toi, forcément qu'une Tesla va moins vite qu'un avion

[Pascal]

(22-10-2023 10:58)MichSOmuch a écrit :  

(22-10-2023 10:37)jhub a écrit :  

(21-10-2023 09:44)928cs a écrit :  

(21-10-2023 09:29)bouchetault a écrit :  Je ne sais pas si comparer Tesla à Apple est une bonne nouvelle ...

C'est une comparaison qui me semble logique.

Je suis allergique aux deux, pour les mêmes raisons.

Pas du tout !

D'un côté tu as monde fermé alors qu'il existe une alternative mieux et moins cher, de l'autre côté un produit qui met une claque à tout le reste... ça n'a rien de comparable

Mais euh… lequel est lequel???

[EDG1]

(17-10-2023 09:40)Palmers a écrit :  La 330e a pour elle du punch (plus de 300 ch tout cumulé) et une conduite de voiture normale. Le moteur électrique est dans la boîte, donc on passe des rapports même en 100% VE, c'est assez étonnant. Vmax 120 km/h en élec (je crois) donc vraiment utilisable tous trajets.
Les défauts sont connus aujourd'hui : 40 km d'élec batterie chargée (même si la gestion ultra bien faite arrive sans soucis à en ajouter en cours de route) et coffre bien amputé par la batterie 11 kWh. Le poids aussi.
L'auto roule 80 km au quotidien, et avec une recharge chaque nuit, la conso globale est d'environ 4,0 l/100, ce qui est top pour une berline puissante.
Mais ma Golf TDI 150 fait 4.5 tous parcours confondus sans aucune hybridation, donc finalement...

j'ai découvert l'hybride BM ce WE..avec un X3 30e..Bon j'avais loué une auto donc tant que l'on ne me file pas une électrique...
Ben c'est bluffant en utilisation de l'energie..deux charges le matin, donc 68km d'autonomie en principe (oui c'est 34km affichés l'autonomie ridicule), au final avec la récupération , 214km en électrique !!!
L'auto est moins onctueuse qu'un 30d mais quand on met tout, à part le bruit peu agréable, on double bien les 4 voitures et les 2 semi d'un coup largement aussi bien que le 30d...Bilan 7l/100 soit en gros 10% de moins que le 30d sur un 1000km avec 40% de voies express/autoroutes..Plutôt étonné et je comprends mieux l'avis de @PROPULC sur son auto

[PROPULC]

(23-10-2023 09:55)EDG1 a écrit :  

(17-10-2023 09:40)Palmers a écrit :  La 330e a pour elle du punch (plus de 300 ch tout cumulé) et une conduite de voiture normale. Le moteur électrique est dans la boîte, donc on passe des rapports même en 100% VE, c'est assez étonnant. Vmax 120 km/h en élec (je crois) donc vraiment utilisable tous trajets.
Les défauts sont connus aujourd'hui : 40 km d'élec batterie chargée (même si la gestion ultra bien faite arrive sans soucis à en ajouter en cours de route) et coffre bien amputé par la batterie 11 kWh. Le poids aussi.
L'auto roule 80 km au quotidien, et avec une recharge chaque nuit, la conso globale est d'environ 4,0 l/100, ce qui est top pour une berline puissante.
Mais ma Golf TDI 150 fait 4.5 tous parcours confondus sans aucune hybridation, donc finalement...

j'ai découvert l'hybride BM ce WE..avec un X3 30e..Bon j'avais loué une auto donc tant que l'on ne me file pas une électrique...
Ben c'est bluffant en utilisation de l'energie..deux charges le matin, donc 68km d'autonomie en principe (oui c'est 34km affichés l'autonomie ridicule), au final avec la récupération , 214km en électrique !!!
L'auto est moins onctueuse qu'un 30d mais quand on met tout, à part le bruit peu agréable, on double bien les 4 voitures et les 2 semi d'un coup largement aussi bien que le 30d...Bilan 7l/100 soit en gros 10% de moins que le 30d sur un 1000km avec 40% de voies express/autoroutes..Plutôt étonné et je comprends mieux l'avis de @PROPULC sur son auto

Imagine un 345e avec une batterie un peu plus grosse ! J en rêverais en daily ! Et le nouveau moteur bm électrique fait 200ch dans les hybrides ça commence à être sympa pour un moteur urbain !


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