Si on parlait voiture électrique...

[EVOIXRED68]

La boucle est bouclée??

La pollution provenant des pneus et des freins de voitures électriques plus lourdes deviendrait aussi importante que celle émise par les gaz d'échappement à partir de 2035, selon un rapport de l’OCDE.

https://www.auto-infos.fr/article/duree-...pyx.278963

[puyi]

(19-10-2023 16:52)EVOIXRED68 a écrit :  La boucle est bouclée??

La pollution provenant des pneus et des freins de voitures électriques plus lourdes deviendrait aussi importante que celle émise par les gaz d'échappement à partir de 2035, selon un rapport de l’OCDE.

https://www.auto-infos.fr/article/duree-...pyx.278963

Ouaip, de toute manière, on est foutu ma bonne dame! que voulez vous, ils appellent ca le progrès

[erwanmanuelfangio]

La pollution par les semelles de godasses serait peut-être pire, si nous ne faisions plus que marcher?

[Raph]

Il serait bon de lire l'article avant d'ecrire Il dit:

"Selon un rapport de l'OCDE, celle provenant des pneus et des freins de nos voitures deviendra aussi importante que celle émise par les gaz d'échappement à partir de 2035"

Alors oui, en 2035, la projection est que le ratio VE/VT sera bien different d'ajourd'hui. Il est donc possible (je n'en sais absolument rien) que la pollution due aux pneus et aux freins ratrappera alors celle engendree par les moteurs.

Et ce qui est important, c'est que la pollution sera moindre.

Par ailleurs, la pollution freins sur un VE est enormement moins que sur un VT. Si je dis 3 fois moins en moyenne, je ne suis probablement pas loin du compte

[bouchetault]

Oui, car le "frein moteur " sur la Tesla est réglable, et sert à recharger la batterie . En gros : on ne conduit qu'avec l'accélérateur .

Du coup, le frein ne sert vraiment qu'exceptionnellement. Je pense l'avoir utilisé peut-être 10 fois en 10000 km .

[enbaseX51]

(17-10-2023 09:45)Palmers a écrit :  

(16-10-2023 20:47)enbaseX51 a écrit :  

(16-10-2023 19:21)Palmers a écrit :  Retour d'expérience d'un mec qui roule depuis 4 ans en Peugeot e-208 : c'est tellement bien que j'ai commandé la nouvelle.
Pas tellement pour les 20 ch de mieux (156 dans le nouveau moteur Nidec), mais surtout pour sa batterie 10% plus importante, et une consommation plus faible, ce qui ajoutera un bon 60 km à l'autonomie globale.
Donc 320 km réels pour une citadine, ça me va parfaitement bien.

Mme remplace sa 330e par une i4 40e en 2024, on verra ce que donne un 580 km WLTP (la meilleure derrière la Tesla M3).

Pour un kilometrage annuel de ?
Une moyenne de parcours de ?
Merci

Si on parle de la e-208, je fais 12 000 km / an. Environ 20 km/jour normal, mais régulièrement des A/R depuis Angoulême vers Royan, Poitiers, Périgueux et Bordeaux. Je recharge parfois sur place, mais en général, ça passe sur un 260 km tout compris.

[MichSOmuch]

(19-10-2023 15:05)Pierrers a écrit :  

(19-10-2023 12:04)Raph a écrit :  Dans son prochain post, Michel nous annonce qu'il a decide de changer de sexe et qu'il faut maintenant l'appeler Juliette

Je ne sais pas, mais disons que depuis quelques semaines, il essaie (presque) habilement de retourner sa veste en espérant que celà ne se voie trop.

Donc il analyse, compare, chiffre, réfléchis, segmente ... tout ça pour essayer de nous faire oublier ses positions passées...

Et jour après jour, il nous conduit vers une fin qu'il va essayer de nous faire considérer comme inéluctable...

Bien tenté mais non ça se voit


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Pour ma part qui suis bourré de contradictions, quand je change d'avis je le dis, j'assume, pi c'est tout

Eh beh!
Sacré réquisitoire!

Je me suis ptet mal exprimé, mais je ne vois pas à quel moment j’ai cherché à cacher que j’avais changé d’avis!
Je n’ai rien oublié du tout, j’avais des convictions, que la réalité a balayé, et j’assume!
J’en parle ici parce que c’est mon café du commerce, mais bon.. je crois pas avoir de compte à rendre sur ma passion pour la bagnole (ou quoique ce soit d’autre ceci dit..)

La morale de cette histoire c’est qu’avoir une seule voiture au lieu de 2, va me permettre de rouler quotidiennement en 2CV!

@BEN72
Elle fait principalement de la campagne, de la ville aussi mais pas tous les jours. Le diamètre de braquage d’une TM3 est grosso merdo le même que ma 308SW, et bien qu’assez grand (quasi 12m) c’est pas vraiment un problème!

[denteux42]

En fait , il y a quand même pas mal de rétrogrades sur ce forum …..
Dès que Tesla a sorti sa modèle S , il y a 7 , 8 ans , je m’étais dit que quand l’entreprise aurait une petite auto , je plongerai ….
En mars 2022 , j’ai signé un lease avec Arval , sans avoir essayé la voiture .
J’ai récupéré la voiture , sur un parking de gare , près de Lyon , avec des bureaux dans des Algeco …..
80 km plus tard , en arrivant à la maison , j’étais conquis ….et 15 jours après , mon Tiguan 4rm carat dégageait …….pour un vieux ML 320 , qui lui , avait des chevaux ….et pouvait tracter ma remorque et mes caisses …
On change de dimension avec Tesla ….c’est l’Apple des voitures …on aime , ou pas …mais il ne faut pas être aveugle , des deux côtés ..
Mais en qualité dynamique , pour moi , une tuerie - châssis , freins , comportement ….sur mes petites routes , aussi rapide que mes gt3 ….
Alors , ceux qui critiquent , doivent essayer …
Pour le reste , c’est comme dans un restaurant : j’aime bien le ET dans le menu , pas le ou!
Ce sera Tesla ET thermiques ….
Et à 36 ke net pour moi , neuf , il n’y a aucune concurrence …..

[gtrs57]

Enfin des propos censés mais qui ne modifieront en rien le débat enlisé depuis plus de 500 pages

[philco]

Je pourrais être tenté quand il y aura un modèle plus petit. Ma femme n'aime pas les grosses autos et l'encombrement du truc ne se justifie pas pour mes usages.