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***detuning-man*** · *Envoyé le 12-06-2023 à 21:45*

...peut-être...

***PhilR26*** · *Envoyé le 12-06-2023 à 21:55*

***enbaseX51*** · *Envoyé le 13-06-2023 à 22:51*

***bouchetault*** · *Envoyé le 13-06-2023 à 23:35*

@PhilR26

MichSOmuch · *Envoyé le 14-06-2023 à 07:30*

C’est ce qu’on appelle une dichotomie! Bigsmile

***bouchetault*** · *Envoyé le 14-06-2023 à 07:44*

***PhilR26*** · *Envoyé le 14-06-2023 à 07:50*

Avec un aussi beau réservoir d'excellent carburant fossile accroché derrière...
....c'est quand même ballot de devoir s'arrêter pour brancher le biniou sur une prise... Mad

MichSOmuch · *Envoyé le 14-06-2023 à 08:15*

Dans les cuves c’est du SAF (sustainable aviation fuel, à base d’huile végétale recyclée..)
Mais c’est pas au point. Chez nous on fait des petits pleins (on rajoute 5 à 20t en fonction des vols) et le bouzin peut en faire 3 d’affilée et après il doit aller se brancher. (au moins 3h)
Pour un avion avec beaucoup de fuel, s’il doit vider les remorques par exemple (80000L), bah ça passe pas! Surtout si le parking est loin de la soute.

Bref, c’est vert donc ça doit être génial! Wink

MichSOmuch · *Envoyé le 14-06-2023 à 08:16*

Ah oui, 1,2M€ le merdier! Shocked

Et ils doivent déjà changer les batteries. Bigsmile

***rodolfo dillavar*** · *Envoyé le 14-06-2023 à 08:34*

(14-06-2023 08:15)MichSOmuch a écrit : Bref, c’est vert donc ça doit être génial!

Ce qui compte maintenant pour les grandes marques , c'est l'image qu'on reflète dans le public pas l'efficacité ni l'efficience du processus...

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