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Si on parlait voiture électrique...
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Maurice981 Hors ligne
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Message : #13351
Envoyé le 11-06-2023 à 13:39
 

(11-06-2023 12:27)Palmers a écrit :  Pour rouler en VE depuis 3 ans, clairement l'autonomie n'est pas le sujet sur une citadine comme la e-208. 260-300 km sur la journée, c'est le max pour ce genre de format de voiture. Recharge en 7 kW à domicile, le pied vs la Green'Up partagée avec la 330e.

La 330e a été prolongée pour une 4ème année et sera remplacée par une i4. Là encore, 500 km c'est bien assez pour une routière au quotidien, et Ionity est là en cas de besoin.

A l'usage, le critère est bien la vitesse de recharge, comme je l'ai découvert en moto : autonomie limitée sur la Z650RS avec 12L de réservoir, donc maxi 250 km avec le plein. Mais on se "recharge" rapidement et n'importe où, donc les motards se plaignent rarement de l'autonomie de leur machine. En VE, ça va tendre à être pareil finalement.

A la nuance près, c'est qu'un plein de SP est infiniment plus rapide que celui d'une batterie Wink
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gtrs57 Hors ligne
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Humeur : Electrique.....
Message : #13352
Envoyé le 11-06-2023 à 14:40
 

au moins sur ce point cela fait 535 pages que tout le monde est d'accord Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 11-06-2023 14:41 par gtrs57.)
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #13353
Envoyé le 11-06-2023 à 14:56
 

La seule chose sur laquelle nous sommes d'accord...



....c'est que nous ne sommes pas d'accord ! Cool

BigsmileBigsmileBigsmileWink
(Ce message a été modifié le : 11-06-2023 14:56 par PhilR26.)
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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Palmers Hors ligne
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Message : #13354
Envoyé le 11-06-2023 à 14:59
 

Oui, mais non en fait.
Si repartir pour 250 km à 20 kWh/100 réclame 50kWh, sur une borne à 200kW ça demande 15 min. Les conducteurs de Tesla le savent bien. Sur une e-208, ça serait une grosse heure, ce qui est bien la limite du produit.
Donc la vmax de recharge est bien le critère, même si l'autonomie initiale est jugée prépondérante à la base.
Donc quand on aura des routières avec environ 70 kWh de batterie, une recharge en 200 kW et une conso autoroutière de 18kWh/100, on aura 400 km au départ qui se rechargent en 30 min pour une étape de 280 km environ, soit 2h sur autoroute (sécurité routière inside).
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bug35b
Non-enregistré


 
Message : #13355
Envoyé le 11-06-2023 à 15:00
 

Retour d'un périple dans le sud pour un total de 2431kms réalisés avec un mix 3/4 autoroutes et 1/4 réseau secondaire bilan financier carburant 5.90€ pour 100kms
Sur l'autoroute la vitesse programmée a 140km/h variable selon les conditions de circulation,la sécurité étant la priorité.Wink
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bug35b
Non-enregistré


 
Message : #13356
Envoyé le 11-06-2023 à 15:08
 

Capture écran.
İmage
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denteux42 Hors ligne
Membre Cotisant n°2330
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Message : #13357
Envoyé le 11-06-2023 à 15:12
 

Sur autoroute,avec la Tesla ,c’est 110 ….
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bouchetault Hors ligne
Membre Cotisant n°5550
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Messages : 5 394
Inscription : Aug 2009
Message : #13358
Envoyé le 11-06-2023 à 15:14
 

(11-06-2023 15:12)denteux42 a écrit :  Sur autoroute,avec la Tesla ,c’est 110 ….

Pourquoi Shocked ?
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detuning-man Hors ligne
Membre Cotisant n°2048
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Inscription : Mar 2009
Lieu : Haute-Savoie
Humeur : De retour !
Message : #13359
Envoyé le 11-06-2023 à 15:16
 

ça vide trop vite la batterie Bigsmile
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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Pierrers Hors ligne
Apprenti Modérateur n°177
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Lieu : Partout
Humeur : Prédictive
Message : #13360
Envoyé le 11-06-2023 à 15:21
Si on parlait voiture électrique...

Ça fait rêver Bigsmile
Pathétique, hautain et désagréable avec les antivax !
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