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Si on parlait voiture électrique...
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Esteban Hors ligne
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Message : #12951
Envoyé le 11-05-2023 à 08:21
 

(10-05-2023 15:17)detuning-man a écrit :  et le même en diesel, en 2023, il coûte combien ?

Bossant dans la loc autos, j'ai vu les véhicules "normaux" (thermiques) prendre de 3000€ à 9000€ de plus sur le prix d'achat entre 2020 et 2023.

Les voitures électriques par rapport aux thermiques, sur les Megane, il y a un écart de presque 19 000 € !!
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patrick123 Hors ligne
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Message : #12952
Envoyé le 11-05-2023 à 08:30
 

On arrive ou les constructeurs voulaient aller depuis des années
Vendre un budget mensuel
On le voit bien sur les pub. Le prix de la voiture n'est plus jamais mis en avant
Par contre on voit "à partir de ..... €" par mois
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928cs Hors ligne
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Message : #12953
Envoyé le 11-05-2023 à 09:00
 

(11-05-2023 08:30)patrick123 a écrit :  On arrive ou les constructeurs voulaient aller depuis des années
Vendre un budget mensuel
On le voit bien sur les pub. Le prix de la voiture n'est plus jamais mis en avant
Par contre on voit "à partir de ..... €" par mois

Ils ne vendent plus une voiture mais une solution de mobilité.
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Calvinberu Hors ligne
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Message : #12954
Envoyé le 11-05-2023 à 09:03
 

(11-05-2023 08:21)Esteban a écrit :  
(10-05-2023 15:17)detuning-man a écrit :  et le même en diesel, en 2023, il coûte combien ?

Bossant dans la loc autos, j'ai vu les véhicules "normaux" (thermiques) prendre de 3000€ à 9000€ de plus sur le prix d'achat entre 2020 et 2023.

Les voitures électriques par rapport aux thermiques, sur les Megane, il y a un écart de presque 19 000 € !!

Par contre, les locs, sont décorrélées des montants neuf je trouve.
Je sais pas si les VR sont surestimées chez certain mais ca n'augure rien de bon pour les clients d'occasions récentes
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philco Hors ligne
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Message : #12955
Envoyé le 11-05-2023 à 09:06
 

Ca fait des années qu'on dit que les parcs de retour de loc sont pleins, ça va pas s'arranger...
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Raph En ligne
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Message : #12956
Envoyé le 11-05-2023 à 11:57
 

(11-05-2023 09:06)philco a écrit :  Ca fait des années qu'on dit que les parcs de retour de loc sont pleins, ça va pas s'arranger...

Quand ils sont pleins, le prix prix de VO baissent, celui des locs augmente et le tout s'auto regule. La loie impitoyable du marche Smile
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VHPD Hors ligne
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Message : #12957
Envoyé le 11-05-2023 à 14:50
 

(11-05-2023 08:30)patrick123 a écrit :  On arrive ou les constructeurs voulaient aller depuis des années
Vendre un budget mensuel
On le voit bien sur les pub. Le prix de la voiture n'est plus jamais mis en avant
Par contre on voit "à partir de ..... €" par mois

en mettant en avant la LAO/LLD, ils rendent le client captif sur le financement et l'entretien...là où les constructeurs font leur marge.
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #12958
Envoyé le 11-05-2023 à 18:01
 

j'ai trouvé hier un des meilleurs ambassadeurs de VT

j'ai regardé une partie de la video de la config de GMK pour une 992 GT3RS. Il expliquait qu'avant l'arrivée irrémédiable du VE, il a décidé de se constituer une réerve de VT Tongue

il a commandé en 2023, .....10 voitures neuves. A priori pas des Dacia...Bigsmile
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enbaseX51 Hors ligne
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Message : #12959
Envoyé le 11-05-2023 à 19:07
 

(11-05-2023 14:50)VHPD a écrit :  
(11-05-2023 08:30)patrick123 a écrit :  On arrive ou les constructeurs voulaient aller depuis des années
Vendre un budget mensuel
On le voit bien sur les pub. Le prix de la voiture n'est plus jamais mis en avant
Par contre on voit "à partir de ..... €" par mois

en mettant en avant la LAO/LLD, ils rendent le client captif sur le financement et l'entretien...là où les constructeurs font leur marge.

je crois que c'est les distributeurs dans ce cas
La simplicité est la sophistication suprême.......LdV
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Spider37 Hors ligne
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Message : #12960
Envoyé le 12-05-2023 à 07:16
 

Au titre de la réindustrialisation, de l industri verte et autre carbone score, refonte du Bonus éco en route.
Exit les VE fabriques en Chine, les Musk cars et autres Dacia Spring transportés depuis Shanghai… ) sachant que 90% des batteries y sont aussi fabriquées.
Sur le fond pk pas, en attendant les implantations d usines de batteries avec nouvelle technologie, ex Prologium dans les Hauts de France prévue pour 2027 et ses 3000 emplois, et le retour des chaînes de production de VE en Europe, ce sont les futurs clients qui devront mettre la main à la poche, et oui il faut bien payer le quoiqu il en coûte au moins jusqu aux prochaines présidentielles…
(Ce message a été modifié le : 12-05-2023 07:25 par Spider37.)
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