Si on parlait voiture électrique...

[enbaseX51]

(23-04-2023 15:47)gtrs57 a écrit :  49% en 2010 alors que l'on ne parlait pas encore de VE. Etonnant comme chiffre

https://www.lefigaro.fr/conso/la-voiture...p-20230411

[Spider37]

Il faut aussi comprendre qu’une nouvelle technologie n est pas optimum d entrée de jeu et donc perfectible, c est le jeu…l important est que le SAV prenne le relai de façon exemplaire…. Exemple changement de batterie, voiture immobilisée pendant 1 mois, prêt d un VE et garantie repoussée d un mois :thumbup tous les constructeurs ne traitent pas leur client de la même façon.
Concernant le marché de l électrique, l arrivée des chinois va redistribuer les cartes et profiter aux consommateurs ( proprio en maison individuelle d’abord) et c est tant mieux. M’enfin avant d atteindre les 20% il va falloir plusieurs années et encore…
C la différence entre vouloir et pouvoir ….

[Raph]

(23-04-2023 15:44)Schwartz a écrit :  Une enquête de l'IFOP révélait encore récemment que seuls 27% des Français comptent acheter un véhicule électrique dans les prochaines années. Ils étaient 49% en 2010 selon la même source.

C'est une blague?

[Palmers]

(23-04-2023 12:19)enbaseX51 a écrit :  Et tu sais si Peugeot à changé que le module déficiant ou tout l'ensemble ?

Je n'ai pas eu d'informations à la restitution du véhicule, ma concession d'Angoulême n'a fait que le diag. Apparemment, remplacement d'un des 18 modules. Si c'est toute la batterie qui est neuve, c'est un vrai plus pour les prochaines années d'usage.

[gtrs57]

je nage à contre courant ; en 2010 j'aurais dit NON;
aujourd'hui c'est un grand OUI.

[bbdk]

A défaut de pierre à l'édifice, je vais apporter des petits cailloux sur ce fil...

J'ai commencé cette semaine la suite (et fin) d'un tournage dans le Morvan (Avallon /Vézelay).
Par principe et pour être en accord avec le sujet du film, la production a décidé d'être le plus "Eco-tournage" possible, ce qui s'est traduit l'automne dernier par :
- pas de groupe électrogène sur le plateau (installation de coffrets de chantier sur les différents lieux de tournage),
- 1 remorque solaire de 5 kW pour les lieux où l'on ne pouvait pas faire de branchements,
- 15 VE.
- 1 système de charge pour les VE, branché sur le réseau (vu le nombre de bornes dans le coin !).

Pour ce printemps, on va aller encore plus loin :
- Tjs pas de groupe électrogène (branchements de coffrets),
- Batteries (powerbank, ecoflow, etc.) à la place des petits groupes électrogènes portatifs,
- 1 centrale solaire de 10 kW fixe,
- 1 remorque solaire de 5 kW pour les lieux où l'on ne pourra toujours pas faire de branchements,
- La flotte de véhicules passe à 30 x VE + 3 x VUE et... 1 x PL E...
- Toujours notre borne de charge pour les VE.

A l'automne, nous avions 4 types de VE : Zoe (en local), Peugeot e-208 et e-2008 et Hyundai Kona.
Seules les Kona, avec leur batteries de 70 kW, arrivaient à faire Paris / Avallon sans recharger. Les 208 et 2008 (batteries 50 kW) devaient s'arrêter au moins 1 fois.

On repart sur le même type de véhicules.
Le vrai test "grandeur nature" sera l'utilisation des VUE et du PL en campagne...ça va être sport !

En attendant "Notre borne" de recharge qui arrivera pour le tournage d'ici 3 semaines, le parking du LIDL d'Avallon (et sa borne 60 kW) est devenu mon deuxième bureau

[gtrs57]

belle experience

[Pierrers]

Paris Avallon impossible sans recharger ... ça fait rêver

[Pam17]

(23-04-2023 12:04)Palmers a écrit :  Quitte à donner du grain à moudre aux détracteurs, je viens juste de récupérer ma e-208 de 02/2020 (donc une des 1ères livrées en France) suite au remplacement d'un module de batterie.
Panne le 01/03/2023 avec "seulement" 33 885 km, le fameux "Défaut système de traction électrique" qui peut avoir 100 significations possibles.
Dépannage assistance, puis looonnnngue attente, relance toutes les semaines pour finalement apprendre que c'est un des 18 modules de batterie qui a lâché. Batterie garantie 8 ans par Peugeot, donc droit (enfin) à un véhicule de remplacement.
Véhicule récupéré le 21/04/2023 (donc environ 7 semaines plus tard) après passage dans la grande concession de Bordeaux qui a les capacités de e-repair.
L'auto marche comme un charme et va pouvoir ENFIN profiter de la nouvelle borne 7kW qui équipe les nouveaux locaux d'Atelier Palmers (3 ans en Green'Up 3,7kW partagé avec la 330e de Madame, c'était quand même un peu pénible).
Bref, 1er pb en 3 ans, pour un nouveau modèle, je suis pas choqué. Pourvu qu'elle tienne encore longtemps, car les leasings sur VN sont 50% plus chers aujourd'hui (hausse tarif et taux d'intérêt, baisse du bonus). Objectif 8 ans et la fin de garantie constructeur sur la batterie ?

Mon fils avait eu un problème un peu similaire sur sa e-2008 qui avait un mois et 1800 kms, à la concession de Royan ils ont fait le nécessaire avec l’aide d’un ingénieur de l’usine et fait l’échange de tout le bloc batterie, voiture immobilisée un mois, SAV au top, véhicule de remplacement et suivi des travaux en direct + une petite attention à la livraison….

Ils savent s’occuper de leur client quand c’est nécessaire…

[Raph]

(23-04-2023 19:00)Pierrers a écrit :  Paris Avallon impossible sans recharger ... ça fait rêver

Sans probleme avec n'importe quel VE moyen. Apres avec une citadine ou un truc entree de gamme, ca depend en effet.